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Auf der Baden-Kurpfalz-Bahn sind Güterzüge zur Tageszeit aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von S-Bahnen und ICs eher selten anzutreffen.

(ID 582433)



Auf der Baden-Kurpfalz-Bahn sind Güterzüge zur Tageszeit aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von S-Bahnen und ICs eher selten anzutreffen. Doch am 16.03.2012 fand die 151 139-3 mit einem leeren Autotransportzug den Weg auf die KBS 701 und konnte bei Bad Schönborn fotografiert werden.

Auf der Baden-Kurpfalz-Bahn sind Güterzüge zur Tageszeit aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von S-Bahnen und ICs eher selten anzutreffen. Doch am 16.03.2012 fand die 151 139-3 mit einem leeren Autotransportzug den Weg auf die KBS 701 und konnte bei Bad Schönborn fotografiert werden.

Gregor Kaercher 21.03.2012, 778 Views, 0 Comments

EXIF: Canon Canon PowerShot SX120 IS, Exposure time: 0.002 s (1/500) (1/500), Aperture: f/5.6, ISO100, Focal length: 14.40 (14400/1000)

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
Christian Wenger

*Modell*
Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach.
Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt.
Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl






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