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Br.152 066-7 fuhr mit ihrem täglichen und Planmäßigen Güterzug von Aalen GBF nach Kornwestheim Gbf bzw.

(ID 114182)



Br.152 066-7 fuhr mit ihrem täglichen und Planmäßigen Güterzug von Aalen GBF nach Kornwestheim Gbf bzw. Rbf. Der Zug fast eine länge von rund 500 Metern, auf dem Bild ist die länge nicht zu erkennen den der GBF von Aalen ist am Ende in einer langezogenen Kurve. Aufgenommen am 21,Juni 2007 im GBF von Aalen, Planmäßige Abfahrt des Zuges war 18.15 Uhr.

Br.152 066-7 fuhr mit ihrem täglichen und Planmäßigen Güterzug von Aalen GBF nach Kornwestheim Gbf bzw. Rbf. Der Zug fast eine länge von rund 500 Metern, auf dem Bild ist die länge nicht zu erkennen den der GBF von Aalen ist am Ende in einer langezogenen Kurve. Aufgenommen am 21,Juni 2007 im GBF von Aalen, Planmäßige Abfahrt des Zuges war 18.15 Uhr.

Martin Respondek 22.06.2007, 754 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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P.F. 24.06.2007 08:38

Ja, da hat " unsere" Eintagsfliege ordentlich zu schaffen gehabt... ^^

Schönes Foto.

Gruß, Philipp

Martin Respondek 24.06.2007 09:09

Danke für deinen Kommentar;)
Bahngruß,
Martin

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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