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294 262 war mit einem 1040 Tonnen schweren Güterzug Richtung Amberg unterwegs und hat Unterstützung von einer 363 als Schiebelok bekommen.

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294 262 war mit einem 1040 Tonnen schweren Güterzug Richtung Amberg unterwegs und hat Unterstützung von einer 363 als Schiebelok bekommen. Leider wird auf dieser Strecke (Amberg-Schnaittenbach) nicht mehr mit Schiebelok gefahren. die 294 alleine dürfte max. 770 Tonnen Last mitnehmen. Diese Foto entstand kurz vor Einstellung der Schiebedienste auf dieser Strecke.

294 262 war mit einem 1040 Tonnen schweren Güterzug Richtung Amberg unterwegs und hat Unterstützung von einer 363 als Schiebelok bekommen. Leider wird auf dieser Strecke (Amberg-Schnaittenbach) nicht mehr mit Schiebelok gefahren. die 294 alleine dürfte max. 770 Tonnen Last mitnehmen. Diese Foto entstand kurz vor Einstellung der Schiebedienste auf dieser Strecke.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 25.05.2007, 1006 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Christoph Schrimpf 6.7.2007 14:53

ich habe mir einer 294 auch schon 1300t gezogen!!! Geht wunderbar!

Tobias Schuminetz, Hirschau 9.7.2007 21:24

Hallo Christoph!

Das glaube ich dir! Aber auf dieser Strecke darf Lastwärts " nur" 40km/h gefahren werden und wenn der Berg so unscheinbar wirkt, wenn die 294 mit einem 770t Zug mit 40 Anlauf nimmt und immer bei voller Last fährt, zieht es die Geschwindigkeit stark runter, so bis 15km/h! Ausserdem darf sie laut Fahrplan auch nicht mehr Last mitnehmen! Ich hoffe ich konnte dich aufklären!

Gruß Schumi

Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.

Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH. 

Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH. Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz

Am 07.06.2026 konnte 155 137 mit einem Leerzug aus Rostock, nach Ingolstadt bei Trebbin abgelichtet werden. Gegenwärtig ist die Baureihe 155 im Besitz der 1435-Rail (EVU)
Am 07.06.2026 konnte 155 137 mit einem Leerzug aus Rostock, nach Ingolstadt bei Trebbin abgelichtet werden. Gegenwärtig ist die Baureihe 155 im Besitz der 1435-Rail (EVU)
Jens K





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