DB Cargo Siemens 152 104-6 mit KLV Zug in Nieder Mörlen am 24.04.21

DB Cargo Siemens 152 104-6 mit KLV Zug in Nieder Mörlen am 24.04.21

(ID 1254473)

LTE Bombardier Traxx 187 930-3 mit KLV Zug in Nieder Mörlen am 24.04.21

Linie 13 Wagennummer 2078 kurz vor der Haltestelle Wartau, fälschlicherweise als Linie 12 angeschrieben.

DB Cargo Siemens 152 104-6 mit KLV Zug in Nieder Mörlen am 24.04.21

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 26.04.2021, 116 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Datum 2021:04:24 14:49:19, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 45/10, ISO200, Brennweite: 24/1

Linie 8 Wagennummer 2087 an der Endhaltestelle Hardturm.

DB Regio 114 031-8 mit dem RE50 in Rodenbach (Main Kinzig Kreis) am 25.04.21

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Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

 32 1414x904 Px, 29.03.2024 

Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

 28 1354x904 Px, 29.03.2024 

Ein kurzer Kesselwagenzug - ... auf der Main-Weser-Bahn kurz vor der S-Bahnstation Frankfurt am Main Messe. Im Hintergrund der Stadtteil Bockenheim und in der Ferne der Höhenzug des Taunus. Der Zug wird gezogen von BASF Vossloh DE 18 (DE 25). 21.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

 36 1378x904 Px, 29.03.2024 