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152 014-7 zog am 06.09.07 einen Containerzug mit Fahrtrichtung Nürnberg durch den Bahnhof Siegelsdorf.

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152 014-7 zog am 06.09.07 einen Containerzug mit Fahrtrichtung Nürnberg durch den Bahnhof Siegelsdorf.

152 014-7 zog am 06.09.07 einen Containerzug mit Fahrtrichtung Nürnberg durch den Bahnhof Siegelsdorf.

P.F. 06.09.2007, 562 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Martin Respondek 06.09.2007 21:46

Hallo,
Nettes Bild;-)

Zu diesem Zeitpunkt des Bildes, habe ich ja auch die 152er gefuzzt, nur auf dem anderen Bahnsteig. Meine Erfahrung: Niemals an einem Bahnsteig stehen, wenn ein Güterzug mit maximaler Geschwindigkeit durchfährt:-)) sonst wird man wie ich, davon geblasen:-)) ;-))

Aber die Fuzz-Tour in und um Nürnberg hat heute spaß gemacht;-))

Bahngruß,
Martin

P.F. 07.09.2007 09:33

Allerdings, war klasse heut, nur hätte etwas Sonnenschein dem Tag viel besser geholfen... - Ein richtiges Siffwetter gewesen...

Meine Erfahrung zu Güterzügen: Kesselwagenzüge...NIE, NIEMALS an der selben Bahnsteigkante stehen, an der auch der Zug durchfährt!


Gruß von der Ostalb,

Philipp

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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