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152 132-7 fährt mit einem Kieszug bei Niederwasser vorüber.Bild vom 16.4.2015

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152 132-7 fährt mit einem Kieszug bei Niederwasser vorüber.Bild vom 16.4.2015

152 132-7 fährt mit einem Kieszug bei Niederwasser vorüber.Bild vom 16.4.2015

Matti Morelli 17.04.2015, 414 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Hartmann 17.04.2015 17:30

Hallo Matti,
eine wunderschöne Aufnahme von dem Güterzug in Niederwasser die mir sehr gut gefällt.

Viele Grüße
Matthias

Olli 17.04.2015 19:01

Da hast Du den frühen Vogel gut erlegt... Ich hätte ihn allerdings noch mit ein bisschen Schärfe gewürzt... Es ist die 152 132-7.
Gruss, Olli

Matti Morelli 19.04.2015 16:46

Hallo Olli und Matthias,
Schoen dass Euch das Bild gefällt..muss mal schauen wegen der Wuerze;O

LG
Matti

Andreas Hackenjos 28.04.2015 08:22

Hallo,

kleine Anmerkung vom "Schwarzwaldbahn Experten" GB 60941 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw)) alias der Kieszug. Zug führt Sand, Splitt und Kies mit.

Grüße Andreas

Matti Morelli 29.04.2015 16:32

Hallo Andreas,
Vielen Dank zur Beladung des Güterzugs aus Friesenheim nach Villingen.
LG in den Schwarzwald
Matti

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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