Da die ODEG verspätet war, folgte im Blockabstand gleich 53133 ins EKO mit beschaulicher Länge, aber starker Bespannung durch 152 057. ...

Da die ODEG verspätet war, folgte im Blockabstand gleich 53133 ins EKO mit beschaulicher Länge, aber starker Bespannung durch 152 057.

(ID 918191)

Und dann noch am 20.12.15 in Löpten die ein zebra-artiges Doppel 193er (führend 193 613) vor einem EKO Erzbomber.

Zum frühen Nachmittag des 20.12.15 ging es durch die Wälder ein Stück nach Süden um in Löpten noch ein Pärchen Vectrons auf der Magistrale nach Cottbus willkommen zu

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

Da die ODEG verspätet war, folgte im Blockabstand gleich 53133 ins EKO mit beschaulicher Länge, aber starker Bespannung durch 152 057. Löpten, 20.12.15

Alexander Wiemer 19.01.2016, 229 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: SONY SLT-A65V, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/640) (1/640), Blenda: f/5.6, ISO100, Distancia focal: 35.00 (350/10)

Nachdem ich durch meine Freunde des mausbedienten Stellwerks in Zusammenarbeit mit der ostdeutschen Eisenbahn erfahren hatte, dass seit dem Fahrplanwechsel für die ODEG ein VLEXX 620er unterwegs

Da die ODEG verspätet war, folgte im Blockabstand gleich 53133 ins EKO mit beschaulicher Länge, aber starker Bespannung durch 152 057.

Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen.

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Eine unbekannt gebliebene Baureihe 152 mit einem Containerzug bei Jossa Richtung Gemünden, 22.09.2021 
Korbinian Eckert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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Eine unbekannt gebliebene Baureihe 152 mit einem Containerzug bei Jossa Richtung Gemünden, 22.09.2021 
Korbinian Eckert

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DBC 152 078-2 am Haltepunkt Gelsenkirchen-Zoo 1.12.2025 
Christian Schürmann

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Beim morgendlichen Containerzug-Reigen am 19. Juni 2025 im osthessischen Haunetal durfte natürlich auch die Staatsbahn nicht fehlen. Die 152 113 beförderte den an diesem Tage ungewöhnlich kurzen KT 50072 von Nürnberg Rbf nach Alte Süderelbe. Der zweistündige Aufenthalt in Odensachsen verdeutliche sinnbildlich, wie stark der Marktanteil von DB Cargo in den letzten Jahren abgenommen hat. 
Christoph Schneider

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