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17.

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17. August 1986, Im Plauenschen Grund bei Dresden. In dieser Gegend kreuzt heute die Autobahn nach Prag das romantische Tal. Die DR-Lok 250 230 befördert einen Güterzug über die steigungsreiche Strecke in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz).

17. August 1986, Im Plauenschen Grund bei Dresden. In dieser Gegend kreuzt heute die Autobahn nach Prag das romantische Tal. Die DR-Lok 250 230 befördert einen Güterzug über die steigungsreiche Strecke in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz).

Jürgen Krause 06.06.2020, 415 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg bog UEF 58 1111-5 allein mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs um die letzte Kurve der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg bog UEF 58 1111-5 allein mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs um die letzte Kurve der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Matthias Kümmel

Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg führte UEF 58 1111-2 allein den Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg führte UEF 58 1111-2 allein den Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Matthias Kümmel

Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Matthias Kümmel

Ausgebremste Parallelfahrt: Nachdem die Dampflok 58 1111-2 mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs und den Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) am Zugschluss die Weichen passiert hatte, wechselten 52 8079-7 und 52 8141-5 mit dem Fotogüterzug in Klingenberg-Colmnitz vom Gegen- auf das Ausweichgleis. Der entgegenkommende Planverkehr wartete bereits hinter den zahlreichen Fotografen.
Ausgebremste Parallelfahrt: Nachdem die Dampflok 58 1111-2 mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs und den Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) am Zugschluss die Weichen passiert hatte, wechselten 52 8079-7 und 52 8141-5 mit dem Fotogüterzug in Klingenberg-Colmnitz vom Gegen- auf das Ausweichgleis. Der entgegenkommende Planverkehr wartete bereits hinter den zahlreichen Fotografen.
Matthias Kümmel





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