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Nach der 152er kam aus Richtung Bestensee schon der nächste Güterzug angerumpelt, zwar nicht ganz so schnell, aber dafür in der Kurve ziemlich quietschend und knirschend ...

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Nach der 152er kam aus Richtung Bestensee schon der nächste Güterzug angerumpelt, zwar nicht ganz so schnell, aber dafür in der Kurve ziemlich quietschend und knirschend ... bei der Schieflage ;-)! Es war 155 117-5 mit einem leeren Kohlenzug der PKP, womöglich von Ruhleben nach Guben (aber es gibt da auch andere Routen). 18.04.2012

Nach der 152er kam aus Richtung Bestensee schon der nächste Güterzug angerumpelt, zwar nicht ganz so schnell, aber dafür in der Kurve ziemlich quietschend und knirschend ... bei der Schieflage ;-)! Es war 155 117-5 mit einem leeren Kohlenzug der PKP, womöglich von Ruhleben nach Guben (aber es gibt da auch andere Routen). 18.04.2012

Alexander Wiemer 10.07.2012, 626 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon PowerShot SX110 IS, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/7.1, ISO80, Distancia focal: 14.40 (14400/1000)

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In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
Ernst Lauer





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