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2 185er ziehen einen Güterzug durch Babenhausen gen Darmstadt.

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2 185er ziehen einen Güterzug durch Babenhausen gen Darmstadt. Aufgenommen am 9.12.2018 12:42

2 185er ziehen einen Güterzug durch Babenhausen gen Darmstadt. Aufgenommen am 9.12.2018 12:42

Br111 Fan 02.04.2019, 322 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 185 252-4 am 14.10.2026 in Osnabrück Hbf. Standort: Hamburger Straße.
DB 185 252-4 am 14.10.2026 in Osnabrück Hbf. Standort: Hamburger Straße.
Frank Thomas

Selten geworden sind die Ganzzüge, bestehend aus Waggons der Gattung Falns. Meist wurden die Verbindungen schon auf das neuere Wagenmaterial von Innofreight umgestellt. Am 27. März 2026 konnte ich den über Ingolstadt umgeleiteten leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Rotterdam beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt fotografieren. Bei der Zuglok handelte es sich um die 185 398.
Selten geworden sind die Ganzzüge, bestehend aus Waggons der Gattung Falns. Meist wurden die Verbindungen schon auf das neuere Wagenmaterial von Innofreight umgestellt. Am 27. März 2026 konnte ich den über Ingolstadt umgeleiteten leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Rotterdam beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt fotografieren. Bei der Zuglok handelte es sich um die 185 398.
Christoph Schneider

Die 185 285 beförderte am 23. März 2026 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neukirchen im osthessischen Haunetal konnte ich die aus Gattungen verschiedener Güterwagen bunt zusammengewürfelte Leistung fotografieren. Inzwischen hat eine solche Aufnahme fast schon Seltenheitswert, bei DB Cargo will man sich lieber heute als morgen vom hochdefizitären Einzelwagen-Verkehr trennen.
Die 185 285 beförderte am 23. März 2026 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neukirchen im osthessischen Haunetal konnte ich die aus Gattungen verschiedener Güterwagen bunt zusammengewürfelte Leistung fotografieren. Inzwischen hat eine solche Aufnahme fast schon Seltenheitswert, bei DB Cargo will man sich lieber heute als morgen vom hochdefizitären Einzelwagen-Verkehr trennen.
Christoph Schneider