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Mit Blick auf den Haltepunkt Amstetten Bhf und die danach beginnende Abfahrt der Geislinger Steige bremst selbst Solo-Fahrer ES 64 U2-097 TX Logistik ihre Geschwindigkeit auf die vorgeschriebenen 70

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Mit Blick auf den Haltepunkt Amstetten Bhf und die danach beginnende Abfahrt der Geislinger Steige bremst selbst Solo-Fahrer ES 64 U2-097 TX Logistik ihre Geschwindigkeit auf die vorgeschriebenen 70 km/h herunter. Kurz nach dem hp1-zeigenden Signal beginnt das Gefälle mit bis zu 1:45, sprich 1 Meter Gefälle auf 45 Meter Strecke, und das mit Kurvenradien von nur 286 Metern. (18.05.2008)

Mit Blick auf den Haltepunkt Amstetten Bhf und die danach beginnende Abfahrt der Geislinger Steige bremst selbst Solo-Fahrer ES 64 U2-097 TX Logistik ihre Geschwindigkeit auf die vorgeschriebenen 70 km/h herunter. Kurz nach dem hp1-zeigenden Signal beginnt das Gefälle mit bis zu 1:45, sprich 1 Meter Gefälle auf 45 Meter Strecke, und das mit Kurvenradien von nur 286 Metern. (18.05.2008)

Helmut Dimitroff 19.05.2008, 476 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch diese Lok stand Ewigkeiten in Feldmoching. Aus der Ferne hofft man dann noch, das es irgendwas besonderes ist aber dann war es  bloss sowas. HUPAC ES 64 U2-101 (182 601-5), ziemlich abgerockt am 16.04.26 bei Feldmoching.
Auch diese Lok stand Ewigkeiten in Feldmoching. Aus der Ferne hofft man dann noch, das es irgendwas besonderes ist aber dann war es bloss sowas. HUPAC ES 64 U2-101 (182 601-5), ziemlich abgerockt am 16.04.26 bei Feldmoching.
Flo Weiss





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