RADVE 183 500-8 mit mehreren Kuppelwagen und den neuen Vectron TXL 7193 308-2, Railpool 6193 187-2 sowie TXL 7193 324-9 am 26.10.2024 in Würzburg-Zell.
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RADVE 183 500-8 mit mehreren Kuppelwagen und den neuen Vectron TXL 7193 308-2, Railpool 6193 187-2 sowie TXL 7193 324-9 am 26.10.2024 in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel 27.10.2024, 291 Aufrufe, 0 Kommentare
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Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
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Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
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Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
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Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
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![RailAdventure GmbH, München [D] mit ihrem italienischen Taurus "190 311" [NVR-Nummer: 91 83 2190 311-7 I-RADVE] bei weiteren Testfahrten mit dem neuen ICE L vom Hersteller Talgo für die DB](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--sonderzuege-und-sonderfahrten-1371116.jpg)
![Überraschung am Bahnhof Nauen, dort pausierte am Nebengleis ein Testzug mit RailAdventure GmbH, München [D] und dem italienischen Taurus "190 311" [NVR-Nummer: 91 83 2190 311-7 I-RADVE] mit](/bilder/thumbs/italien--e-loks--2-1908195e-1908195es-64-u48195private-1370005.jpg)
![RailAdventure GmbH, München mit ihrer "111 082" (NVR: "91 80 6111 082-4 D-RADVE") überführt den BRCE Vectron "X4 E - 875" [NVR-Nummer: 91 80 6193 875-2 D-DISPO] Richtung](/bilder/thumbs/deutschland--regional--und-fernzuege--dbz8195ueberfuehrungsfahrten-zuege-fuer-besondere-zwecke-1369462.jpg)
