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E186 174-9 Euro Cargo Rail mit einem EAOS Aluschrottzug am 20.4.2017 auf der KBS 485 im Rimburgerwald, auf dem weg in Richtung Aachen.

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E186 174-9 Euro Cargo Rail mit einem EAOS Aluschrottzug am 20.4.2017 auf der KBS 485 im Rimburgerwald, auf dem weg in Richtung Aachen.

E186 174-9 Euro Cargo Rail mit einem EAOS Aluschrottzug am 20.4.2017 auf der KBS 485 im Rimburgerwald, auf dem weg in Richtung Aachen.

Jürgen Senz 26.04.2017, 372 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 46.00 (46/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 26.4.2017 20:37

Moin Jürgen, watt ist datt denn? Die is ja fast sauber die ECR.....hat etwa mein letzter Kommentar zu einem Dreckstück hier bei BB den Eigentümer zu Waschorgien verleitet. Das Bild ist natürlich wunderbar, gefällt mir ausgezeichnet. Lieben Gruß nach Ü-P aus Rheydt, Andi.

Stefan Hochstetter 26.4.2017 21:15

Guten Abend Jürgen,
ein schönes Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Übach-Palenberg.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Christoph Schneider

186 941-1  Attracktive forces  unterwegs mit Sattelaufliegern der Miratrans Transport Spedycja Sp. z o.o. in Großkorbetha Richtung Halle (Saale).

🧰 LTE Logistik- und Transport-GmbH (LTE)
🕓 23.9.2025 | 11:19 Uhr
186 941-1 "Attracktive forces" unterwegs mit Sattelaufliegern der Miratrans Transport Spedycja Sp. z o.o. in Großkorbetha Richtung Halle (Saale). 🧰 LTE Logistik- und Transport-GmbH (LTE) 🕓 23.9.2025 | 11:19 Uhr
Clemens Kral

Von Weißenfels kommend, steuert 186 436-2 mit ihren Kesselwagen den Bahnhofsbereich von Großkorbetha an.

🧰 Railpool GmbH, vermietet an die Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH (RBP)
🕓 23.9.2025 | 10:43 Uhr
Von Weißenfels kommend, steuert 186 436-2 mit ihren Kesselwagen den Bahnhofsbereich von Großkorbetha an. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH (RBP) 🕓 23.9.2025 | 10:43 Uhr
Clemens Kral