Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu - Bahnbilder.de

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Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

(ID 65044)

E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.

Schmalspur Bauzug Schotterreinigungs Maschine C 312 Igis im einsatz bei der BTI zwischen Brüttelen und Finsterhennen im März 1990

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu.
Technische Daten:
Bauart: Schwere Güterzuglokomotive.
In Dienststellung: 1957.
Achsanordnung: Co'Co'.
Treibraddurchmesser: 1250 mm.
Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager).
Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h.
Anfahrzugkraft: 441 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h.
Dienstgewicht: 128 t.
Länge über Puffer: 19420 mm.

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu.
Technische Daten:
Bauart: Schwere Güterzuglokomotive.
In Dienststellung: 1957.
Achsanordnung: Co'Co'.
Treibraddurchmesser: 1250 mm.
Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager).
Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h.
Anfahrzugkraft: 441 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h.
Dienstgewicht: 128 t.
Länge über Puffer: 19420 mm.

Tobias Hirsch 06.08.2006, 1804 Weergaven, 0 Opmerkingen

Schmalspur Baumaschien MATISA B 40 C bei der BTI im Bahnhof von Brüttelen März 1990

Schmalspur Bauzug Schotterreinigungs Maschine C 312 Igis im einsatz bei der BTI zwischen Brüttelen und Finsterhennen im März 1990

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.

D 342 4015 - Siena Depot - 08.05.1988

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E50 091 ohne Lokschild im DB Museum Koblenz, September 2025.

E50 091 ohne Lokschild im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 71 1200x800 Px, 10.10.2025

DB 150 186-5 im neuem Lack & E50 091 im DB Museum Koblenz, September 2025.

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Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 73 1200x800 Px, 10.10.2025

E50 091 ohne Lokschild & DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025.

E50 091 ohne Lokschild & DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 74 1200x800 Px, 10.10.2025

DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025.

DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 68 800x1200 Px, 10.10.2025

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Die frisch renovierte E50 091 auf dem Außengeländes des DB-Museum Koblenz-Lützel am 24.6.2006

Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken.

In der Ausfahrt des Bw Hagen Eck die abgestellte 150 136 .

In den 70er und 80er Jahren wurde die Rheinfront der Gemeinde Lorch grundlegend neu angelegt.

150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey.

150120+150142 Bw Hagen Eck, habe ich im Bhf.

150174 Die selten verschmutzte Maschine war von November 2003 bis Januar 2004 in Hagen abgestellt.

1969, die 150 138 abgestellt im Bw Hagen-Eck.

Eine 150 steht vor dem Stellwerk in Geilsingen,um die nächste Schubfahrt abzuwarten.19.8.03.

150 166 von DB Cargo bringt einen Cisalpino Ersatzzug der aus schweizer Reisezugwagen besteht in den Stuttgarter Hbf.

150 079 und 150 168 warteten am 29.12.2003 in Geislingen/Steige auf Arbeit.

150 079 am 14.12.03 im Bh Saarbrücken.

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