Kurz nach dem der ET429 der Westfalenbahn den Lengericher Tunnel verlassen hat, erreicht sie auch schon den Bahnhof Lengerich

Kurz nach dem der ET429 der Westfalenbahn den Lengericher Tunnel verlassen hat, erreicht sie auch schon den Bahnhof Lengerich.

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101 123-8 schiebt den IC 2114 von Stuttgart nach Hamburg-Altona in Richtung Lengericher Tunnel und unterquert dort den Teutoburgerwald.

218 839 wartete am 01.Mai 2010 am Einfahrsignal von Berlin Lichtenberg auf Einfahrt.

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Kurz nach dem der ET429 der Westfalenbahn den Lengericher Tunnel verlassen hat, erreicht sie auch schon den Bahnhof Lengerich.
Dieser Zug kam als RB66 "Teuto-Bahn" aus Osnabrück und fährt weiter nach Münster.
Lengerich(Bahnsteigende), 13.05.2010

Marc Averbeck http://bahn-in-westfalen.de.to 18.05.2010, 590 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX Optio S10, Datum 2010:05:13 14:31:21, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/5.4, ISO64, Brennweite: 23.70 (237/10)

Dispolok ES64 F4-205 am 01.Mai 2010 unterwegs in Angermünde.

Kurz nach dem der ET429 der Westfalenbahn den Lengericher Tunnel verlassen hat, erreicht sie auch schon den Bahnhof Lengerich.

425 625-1 erreicht als RB42 Haard-Bahn von Essen nach Münster, den Bahnhof Haltern am See.

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HLB 429546 aus Kassel hält hier am 14.09.2025 um 11.37 Uhr auf der Fahrt nach Treysaim Bahnhof Gensungen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

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Der Elektrotriebzug ET 7.04 der Eurobahn bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Oberhausen, so gesehen Ende September 2025. 
Christian Bremer

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VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2213 ist hier bei der Einfahrt am Hauptbahnhof in Oberhausen zu sehen. 
Christian Bremer

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Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen. (September 2025) 
Christian Bremer

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