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Morgens um halb neun war er auch schon überraschend Lz auf der KBS 980 unterwegs, konnte aber da noch nicht auf Chip gebannt werden.

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Morgens um halb neun war er auch schon überraschend Lz auf der KBS 980 unterwegs, konnte aber da noch nicht auf Chip gebannt werden. Sein ursprünglicher Reiseweg wurde aufgrund eines Personenunfalls zwischen Aalen und Nördlingen geändert. Hier befindet er sich gerade auf der Rückfahrt von München-Ost nach Bietigheim-Bissingen bei Mindelaltheim, mit den Zuschauern eines Eishockeyspiels, die diesen Zug als Sonderfahrt gechartert hatten. (26.02.2010, 14:50 Uhr).

Morgens um halb neun war er auch schon überraschend Lz auf der KBS 980 unterwegs, konnte aber da noch nicht auf Chip gebannt werden. Sein ursprünglicher Reiseweg wurde aufgrund eines Personenunfalls zwischen Aalen und Nördlingen geändert. Hier befindet er sich gerade auf der Rückfahrt von München-Ost nach Bietigheim-Bissingen bei Mindelaltheim, mit den Zuschauern eines Eishockeyspiels, die diesen Zug als Sonderfahrt gechartert hatten. (26.02.2010, 14:50 Uhr).

Helmut Dimitroff 26.02.2010, 646 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wer auf die Idee kam, den Museumszug 465 006 ausgerechnet in Frankfurt zu stationieren, wo diese Baureihe nie im Einsatz war, bleibt mir bis heute schleierhaft. Am 11.9.88 absolvierte die vollständige Garnitur (inklusive Umbaumittelwagen) Rundfahrten um Frankfurt anlässlich eines Tages der offenen Tür im Hbf. Aufnahme beim Abzw. Oberforsthaus.
Wer auf die Idee kam, den Museumszug 465 006 ausgerechnet in Frankfurt zu stationieren, wo diese Baureihe nie im Einsatz war, bleibt mir bis heute schleierhaft. Am 11.9.88 absolvierte die vollständige Garnitur (inklusive Umbaumittelwagen) Rundfahrten um Frankfurt anlässlich eines Tages der offenen Tür im Hbf. Aufnahme beim Abzw. Oberforsthaus.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 | BR 465 'Roter Heuler', Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

41 1200x780 Px, 16.03.2021

Zum BW Jubiläum gab es auch Zubringerfahrten mit dem damals von Frankfurt aus eingesetzten Museumstriebwagen 465 006 (10.9.1989).
Zum BW Jubiläum gab es auch Zubringerfahrten mit dem damals von Frankfurt aus eingesetzten Museumstriebwagen 465 006 (10.9.1989).
Markus Engel





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