420 001 wartet am 04.12.04 auf die Ausfahrt, um das letzte mal durch den Münchner Stammstreckentunnel zu fahren

420 001 wartet am 04.12.04 auf die Ausfahrt, um das letzte mal durch den Münchner Stammstreckentunnel zu fahren.

(ID 23482)

420 030 erreicht am 03.12.04 das vorletzte mal den Ostbahnhof um als S8 nach Olching zu fahren.

Das allerletzte mal steht 420 001 am Ostbahnhof...

420 001 wartet am 04.12.04 auf die Ausfahrt, um das letzte mal durch den Münchner Stammstreckentunnel zu fahren.

Daniel Weiß http://www.der-heilige-et.de.vu 12.12.2004, 1670 Aufrufe, 0 Kommentare

Spur H0: gerade fertig geworden ist die DDR BR44 Öl.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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