420 813-8 + 420 811-2 als S7 von Frankfurt(Main)Hbf nach Riedstadt-Goddelau bei der Durchfahrt durch Riedstadt-Wolfskehlen am 10.08.11

(ID 541523)

185 172-4 mit einem gemischten Güterzug in Riedstadt-Wolfskehlen am 10.08.11

401 075-8 bei der Durchfahrt durch Riedstadt-Wolfskehlen am 10.08.11

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

420 813-8 + 420 811-2 als S7 von Frankfurt(Main)Hbf nach Riedstadt-Goddelau bei der Durchfahrt durch Riedstadt-Wolfskehlen am 10.08.11

Gilbert C. 17.09.2011, 574 Aufrufe, 0 Kommentare

E 94 192 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen in Nauheim bei Groß Gerau am 10.08.2011

212 372-7 (V100.20) am 24.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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