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Br.423 784-8 fuhr am 9.August 2007 als S5 nach Herrsching in den Bahnhof München-Pasing ein.

(ID 127157)



Br.423 784-8 fuhr am 9.August 2007 als S5 nach Herrsching in den Bahnhof München-Pasing ein. Aufgenommen im Gleisvorfeld des Bahnhofes M-Pasing.

Br.423 784-8 fuhr am 9.August 2007 als S5 nach Herrsching in den Bahnhof München-Pasing ein. Aufgenommen im Gleisvorfeld des Bahnhofes M-Pasing.

Martin Respondek 11.08.2007, 868 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Marcel W. 11.08.2007 23:15

Einfach Super!!!

Ich muss es nochmal sagen die BR423 ist einfach (für mich) der schönste Zug der DB Regio. Alleine der Anfahrtssound ist zum schreien Geil :)

Bahngruß Marcel :)

Martin Respondek 11.08.2007 23:24

Hallo Marcel,

Da stimm ich dir zu, mir gefallen diese Sounds;-)

Allgemein mag ich nur das " Moderne" bei der Bahn, wie Z.b. ICE-3, E-Triebwagen, 146er usw. Aber meine größte Zuneigungen gelten den Fernzügen;-)

Vielen, vielen Dank für deine positive Bewertung:-)

Bahngruß,
Martin

Erst sieht man das Teil ein halbes Jahr lang nicht, und dann kommt die bunte S-bahn jeden Tag vorbei. Versprochen, das ist das letzte Bild davon. Br 423 286v (#MitEuchUnterwegs) in Eglharting am 27.3.2024.
Erst sieht man das Teil ein halbes Jahr lang nicht, und dann kommt die bunte S-bahn jeden Tag vorbei. Versprochen, das ist das letzte Bild davon. Br 423 286v (#MitEuchUnterwegs) in Eglharting am 27.3.2024.
Flo Weiss

423 286 Gay S-Bahn schön von vorne. Motiv im Kasten, jetzt können die Folien von mir aus auch wieder runter. 25.3.24 bei Zorneding.
423 286 Gay S-Bahn schön von vorne. Motiv im Kasten, jetzt können die Folien von mir aus auch wieder runter. 25.3.24 bei Zorneding.
Flo Weiss

Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 

423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen.
Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können.

25.02.2024 (M)
Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen. Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können. 25.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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