423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren

423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren.

(ID 980211)

38 2297 als DPE 24214 Richtung Siegburg bei der Durchfahrt durch den Hp.

642 185 hatte am 26.11.2016 seine Zukunft im Rostocker Hbf gesichert.

423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren. Eigentlich waren wir an diesem sehr heißen Septembertag in Sachen Luftverkehr unterwegs. Nach dem Besuch im Deutschen Museum (Flugwerft)Oberschleißheim ging es wieder zurück nach Klais. 14.09.2016

Erhard Pitzius 26.11.2016, 452 Aufrufe, 0 Kommentare

SR 17288, bestehend aus ÖSEK 5042.14, 5145.11 und 6645.02, am 26.November 2016 bei der Durchfahrt in der Hst.

423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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