Blick aus dem Führerstand des ET423 auf dem Streckenabschnitt zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (Tief) und Stuttgart Bad Cannstatt

Blick aus dem Führerstand des ET423 auf dem Streckenabschnitt zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (Tief) und Stuttgart Bad Cannstatt.Photo by DJ.Anand

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Blick aus dem FST das ET423 auf den Bahnhof Waiblingen ? Gegenzug ein ET423 auf der S3 Photo by DJ.Anand

ET423 abgestellt auf dem Abstellgleis in Stuttgart Vaihingen.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

Blick aus dem Führerstand des ET423 auf dem Streckenabschnitt zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (Tief) und Stuttgart Bad Cannstatt.Photo by DJ.Anand

schimmi 22.07.2004, 1092 Aufrufe, 0 Kommentare

ET423 Einstiegsbereich, jetzt auch in Stuttgart mit gelbem Streifen.

BR 650 vollgeschmiert im Bahnhof Plochingen Photo by DJ.Anand

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 43 1600x1067 Px, 08.07.2026

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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