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Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.

(ID 97408)

U2-Nord, Hasenbergl (1996) - Offen gestaltert Übergang von Zwischengeschoß zum Bahnsteig an der Station Hasenbergl .

Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren.

Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.

Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 13.04.2007, 1124 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der

Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren.

Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.

U2-Nord, Hasenbergl (1996) - Offen gestaltert Übergang von Zwischengeschoß zum Bahnsteig an der Station Hasenbergl .

Saarbahn Triebwagen 1005 in Sarreguemines (Saargemünd).

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Noch mehr Fremdkörper in Neuwied nahe Koblenz: kurz nach Passage einer SaarBahn Strassenbahn hat auch S-Bahn Stuttgarts 423 011/511 sich verirrt und durchfahrt Neuwied südwärts.

Noch mehr Fremdkörper in Neuwied nahe Koblenz: kurz nach Passage einer SaarBahn Strassenbahn hat auch S-Bahn Stuttgarts 423 011/511 sich verirrt und durchfahrt Neuwied südwärts. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

 27 1200x801 Px, 31.08.2026

Noch mehr Fremdkörper in Neuwied nahe Koblenz: kurz nach Passage einer SaarBahn Strassenbahn hat auch S-Bahn Stuttgarts 423 011/511 sich verirrt und durchfahrt Neuwied südwärts.

Noch mehr Fremdkörper in Neuwied nahe Koblenz: kurz nach Passage einer SaarBahn Strassenbahn hat auch S-Bahn Stuttgarts 423 011/511 sich verirrt und durchfahrt Neuwied südwärts. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

 23 1200x802 Px, 31.08.2026

Deutschland
Triebzug 423 749 leerfaht in Bösinghoven
7/8/2026

Deutschland Triebzug 423 749 leerfaht in Bösinghoven 7/8/2026 
Philippe Smets

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 36 1200x800 Px, 28.08.2026 

423 352 Einzel S-Bahn München am 11 August 2026 bei Vierkirchen.

423 352 Einzel S-Bahn München am 11 August 2026 bei Vierkirchen. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 36 1600x1067 Px, 22.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423"

423 290/790 steht als S11 nach Düsseldorf in Neuss-Rheinparkcenter.

423 040 als S13 nach Köln-Hansaring im Köln/Bonner Flughafen-Bahnhof.

Ein Doppelpack ICE3 sowie eine S-Bahn der Baureihe 423 bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof.

423 046 mit S12 nach Sindorf erreicht in kürze Köln Hbf.

423 128/628 steht als S7 nach M-Ostbahnhof in M-Hackerbrücke.

423 217/717 steht nach der Wende in Geltendorf, das FIS ist schon auf S8 Flughafen/Airport gewechselt.

In Geltendorf stehen übers Wochenende mehrere 423er abgestellt und warten auf die nächsten Einsätze.

Die eingefahrene S6 nach Tutzing, befahren mit 423 ??? und 423 361/861, fährt nun weiter Richtung M-Pasing.

423 222/722 als S6 auf dem Weg nach Tutzing über Pasing, Gauting und Starnberg bei der Einfahrt in M-Laim.

423 273/773 kommt grade aus Freising und koppelt sich nun mit der S1, die grade vom Flughafen kam zusammen, um dann zum Ostbehnhof zu fahren.

3 423er ind ein Farblich dazu gut passenden Werbeplakat in München Ostbahnhof am 24.03.2007

423 134/634 und ein weiterer kamen am 24.03.2007 als S1 am Ostbahnhof an und warten auf die fahrt in die Abstellanlage.

S-bahntreffen im München-Ost, keine Seltenheit.

423 301 steht im Herbst 2006 abfahrtbereit als S1 nach Rödermark O.-R.

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main"

Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren.

Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der

Am 04.03.2007 bot die im Bau befindliche S-Bahn-Station Zeilsheim diesen Anblick.

Am 02.03.2007 befand sich ausnahmsweise mal ein 420er-Vollzug mit den Triebwagen 779 und 780 auf der S2 nach Niedernhausen, die mit Ausnahme der Kurzpendel bereits auf die Baureihe 423 umgestellt

Abendstimmung im Hauptbahnhof Frankfurt am Main am 24.02.2007 mit der S7 nach Riedstadt-Goddelau abfahrbereit am Gleis 2 stehend.

Reparatur bei laufendem Betrieb: Ein Bahnmitarbeiter wechselte am 15.02.2007 während der Wendezeit am Hauptbahnhof Frankfurt am Main die Türscheibe am Mittelwagen 421 308 auf der S7 nach

Die S7 nach Riedstadt-Goddelau stand am 03.02.2007 bei bereits tiefstehender Abendsonne abfahrbereit am Gleis 2 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main.

ICE trifft S-Bahn: 420 788 und 420 235 standen am 03.02.2007 als S7 nach Frankfurt am Main-Hauptbahnhof abfahrbereit am Endbahnhof Riedstadt-Goddelau, als ein ICE1 durch den Bahnhof fuhr.

ET 423-333 am 23.02.2007 um 14:51 an der Haltestelle Oberursel-Stierstadt.

ET 423-375 als S5 richtung Bad Homburg in Oberursel-Stierstadt.

Der Tf der S3 nach Bad Soden hatte am 02.02.2007 nach dem Halt an der Station Konstablerwache das Mikrofon bereits in der Hand und schaute an den Triebwagen 420 294 und 420 276 entlang, ob sich kein

Auf Gleis 1a steht S 8 nach Wiesbaden Hbf.

ET 423 403 in Oberursel Stierstadt als S5 Richtung Friedrichsdorf.

Das goldene Licht der Abendsonne lag am 21.01.2007 auf dem Kurzpendel der S9 zum Flughafen, der mit 420 792 und 420 751 am Gleis 21 abfahrbereit im Frankfurter Hauptbahnhof stand.

Ebenfalls bei der Einfahrt in Sulzbach Nord kamen 420 225 und 420 277 am 13.01.2007 auf der S3 von Darmstadt und fuhren nach Bad Soden im Taunus.

Am 13.01.2007 fuhr die S3 nach Bad Soden auf dem eingleisigen Streckenabschnitt mit 420 296 und 420 285 gleich nach der Aufnahme in den Haltepunkt Sulzbach Nord ein.

Obwohl die S1 schon lange komplett auf die Baureihe 423 umgestellt wurde, kann es ab und an noch zu Einsätzen der Baureihe 420 auf dieser Linie kommen.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,15 km

Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren.

0,24 km

Eine S3 nach Darmstadt zweigt kurz vor Niederhöchstadt auf die Kronberger Bahn ein.

0,39 km

Das ist ein Schild, das es bis zum 31.10.2008, dem Datum der Eröffnung der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord bei der S-Bahn Rhein-Main nicht gab und nur vom Stuttgarter S-Bahn-Netz bekannt sein

0,40 km

Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein.

0,55 km

Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung

0,59 km

Eine S4 nach Kronberg verlässt den Halt Niederhöchstadt.

0,96 km

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen.

1,17 km

Eine S3 nach Bad Soden verlässt Schwalbach (Taunus).

1,19 km

Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der

1,59 km

Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren.

2,18 km

Eine wegen einer Streckensperrung nur bis Niederhöchstadt verkehrende S3 hält gerade in Eschborn.

2,24 km

Im Neigungswechsel - 423 302-9 als S3 nach Bad Soden bei der Abfahrt in der Station Eschborn.

2,25 km

Zwischen den Stationen Schwalbach Limes und Sulzbach Nord durchfährt die S-Bahn ein recht großes Waldgebiet.

2,25 km

Eine eigentlich banale Bahnsteigsituation - Beim Umstieg in Eschborn von der S3 in eine Bahn der S4 interessierte es mich natürlich, welche Fotomöglichkeiten sich dort bieten.

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