Die S11 verlässt Düsseldorf Hbf mit 423 Doppeltraktion in Richtung Neuss, Köln u

Die S11 verlässt Düsseldorf Hbf mit 423 Doppeltraktion in Richtung Neuss, Köln u.

(ID 203793)

111 052 befördert am Abend des 22.06.08 RE 4198 von München Hbf nach Stuttgart Hbf, aufgenonnem am Km 59,8 der Remsbahn (KBS 786) bei Mögglingen(b Gmünd).

146 020-3 kam vor wenigen Minuten mit dem letzten RE6 der bis DÜsseldorf fährt an ihrer Endstation an.

Die S11 verlässt Düsseldorf Hbf mit 423 Doppeltraktion in Richtung Neuss, Köln u. Bergisch Gladbach. 30.06.08

Florian Derwarf 01.07.2008, 1345 Aufrufe, 0 Kommentare

146 018-7 zieht den RE6(4330) in den Bielefelder Hbf ein.

Die S11 verlässt Düsseldorf Hbf mit 423 Doppeltraktion in Richtung Neuss, Köln u.

110 425 erreicht in Kürze mit RB 37162 von Donauwörth den Zielbahnhof Aalen, aufgenommen am Nachmittag des 27.06.08 in Aalen.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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