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423 200-5, der erste 423 der zweiten Bauart, fuhr mit Höchstgeschwindigkeit zwischen Poing und Markt Schwaben am 25.11.13 und bei -2°C an mir vorbei.

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423 200-5, der erste 423 der zweiten Bauart, fuhr mit Höchstgeschwindigkeit zwischen Poing und Markt Schwaben am 25.11.13 und bei -2°C an mir vorbei.

423 200-5, der erste 423 der zweiten Bauart, fuhr mit Höchstgeschwindigkeit zwischen Poing und Markt Schwaben am 25.11.13 und bei -2°C an mir vorbei.

Stephan Möckel 25.11.2013, 600 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Thomas Wendt 25.11.2013 12:47

Es müssen nicht immer die besonderen Züge oder Landschaften sein - das Bild hier besticht durch seinen Aufbau und gefällt mir sehr gut.

Stephan Möckel 25.11.2013 12:56

Vielen Dank, Thomas!

Am Münchener Ostbahnhof - 

... senkt sich 423 314-4 als S1 zum Flughafen/Airport hinab zur Tunneleinfahrt des Stammstreckentunnels während ein weiterer S-Bahnzug diesen verlassen hat.

18.02.2026 (M)
Am Münchener Ostbahnhof - ... senkt sich 423 314-4 als S1 zum Flughafen/Airport hinab zur Tunneleinfahrt des Stammstreckentunnels während ein weiterer S-Bahnzug diesen verlassen hat. 18.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Münchner Ostbahnhof - 

... erreicht 423 235-1 der S6 nach Ebersberg nach Unterfahrung eine Überwerfungsbauwerkes den Ostbahnhof. Die eigentliche Tunnelausfahrt des Stammstreckentunnels liegt auf der anderen Seite des Überwerfungsbauwerkes über das die Gleise der Linie S3 (Holzkirchen) und S5 (Kreuzstra0e) führen.

18.02.2026 (M)
Am Münchner Ostbahnhof - ... erreicht 423 235-1 der S6 nach Ebersberg nach Unterfahrung eine Überwerfungsbauwerkes den Ostbahnhof. Die eigentliche Tunnelausfahrt des Stammstreckentunnels liegt auf der anderen Seite des Überwerfungsbauwerkes über das die Gleise der Linie S3 (Holzkirchen) und S5 (Kreuzstra0e) führen. 18.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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