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Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist.

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Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist. Auf dem Bahnsteig warteten zahlreiche Berufstätige, Schüler und Reisende mit Gepäck seit geraumer Zeit auf die S 11. Die Informationspolitik der DB war desaströs: Zur planmäßigen Ankunftszeit um 08:10 Uhr kam die Durchsage, dass die Bahn etwa 5 Minuten später eintreffen würde. Bis 08:30 ereignete sich nichts, dann wurde mitgeteilt, dass die S 11 um 08:30 Uhr um etwa 5 Minuten verspätet sei. Etwa eine Viertelstunde später traf dieser Zug ein, den alle Reisenden verlassen mussten. Erst nachdem es gelungen war, den Zug in die Gleisanlage der Industriebahn Zons-Nievenheim zurückzusetzen, konnten die folgenden S-Bahnen ab etwa 09:00 Uhr die Fahrgäste weiter befördern.

Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist. Auf dem Bahnsteig warteten zahlreiche Berufstätige, Schüler und Reisende mit Gepäck seit geraumer Zeit auf die S 11. Die Informationspolitik der DB war desaströs: Zur planmäßigen Ankunftszeit um 08:10 Uhr kam die Durchsage, dass die Bahn etwa 5 Minuten später eintreffen würde. Bis 08:30 ereignete sich nichts, dann wurde mitgeteilt, dass die S 11 um 08:30 Uhr um etwa 5 Minuten verspätet sei. Etwa eine Viertelstunde später traf dieser Zug ein, den alle Reisenden verlassen mussten. Erst nachdem es gelungen war, den Zug in die Gleisanlage der Industriebahn Zons-Nievenheim zurückzusetzen, konnten die folgenden S-Bahnen ab etwa 09:00 Uhr die Fahrgäste weiter befördern.

Horst Lüdicke 11.03.2016, 364 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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tim belz 12.03.2016 08:00

Moin Horst,

Gelungenes Bild von 423 und 425 in Nievenheim.
Gefällt mir sehr gut.
Aber warum ist die 423 Liegengeblieben.

Freundliche Grüße aus Niederkassel
Tim Belz

Horst Lüdicke 12.03.2016 08:27

Hallo Tim, danke für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahme geällt. Was mit dem 423 los war, kann ich Dir leider nicht sagen. Er kam mit ganz geringer Geschwindigkeit in Nievenheim an und dem Personal gelang es dann mit Mühe, ihn auf die Gleise der Industriebahn zurückzusetzen. Der vorherige Bahnhof ist Dormagen, dort gibt es eigene S-Bahn-Gleise, da dann einige Züge auf dem linken Gleis unterwegs waren, vermute ich, dass der Schaden erst zwischen Dormagen und Nievenheim aufgetreten ist (sonst hätte man ihn wohl nicht in Dormagen losfahren lassen).
Gruß Horst
Gruß Horst

Die 423er in Köln bekommen derzeit ein Upgrade. Den Neulack scheint man den Fahrzeugen aber schon vor der Revision zu gönnen, sodass man viele der Quietschies momentan im Auslieferungszustand antrifft. Hier erreicht 423 261 am Abend des 03.11.2025 den Kölner Hauptbahnhof und wird nach einem kurzen Aufenthalt seine Reise nach Au (Sieg) fortsetzen.
Die 423er in Köln bekommen derzeit ein Upgrade. Den Neulack scheint man den Fahrzeugen aber schon vor der Revision zu gönnen, sodass man viele der Quietschies momentan im Auslieferungszustand antrifft. Hier erreicht 423 261 am Abend des 03.11.2025 den Kölner Hauptbahnhof und wird nach einem kurzen Aufenthalt seine Reise nach Au (Sieg) fortsetzen.
Christian Ermisch

 423 265-8 in gelb orange der S-Bahn München am 12.11.25 bei Eglharting.
423 265-8 in gelb orange der S-Bahn München am 12.11.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

423 083 orange S-Bahm München am 30.10.25 bei Eglharting.
423 083 orange S-Bahm München am 30.10.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

S-Bahn Stuttgart 423 trifft auf 430. 430 097 ist zudem der letzte gebaute 430.0

Leinfelden, 01.10.2025
S-Bahn Stuttgart 423 trifft auf 430. 430 097 ist zudem der letzte gebaute 430.0 Leinfelden, 01.10.2025
Kim Lea H.





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