bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Create account 
Forum   Contact   Legal notice
 
 
 
 
 
 
 

Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist.

(ID 927601)



Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist. Auf dem Bahnsteig warteten zahlreiche Berufstätige, Schüler und Reisende mit Gepäck seit geraumer Zeit auf die S 11. Die Informationspolitik der DB war desaströs: Zur planmäßigen Ankunftszeit um 08:10 Uhr kam die Durchsage, dass die Bahn etwa 5 Minuten später eintreffen würde. Bis 08:30 ereignete sich nichts, dann wurde mitgeteilt, dass die S 11 um 08:30 Uhr um etwa 5 Minuten verspätet sei. Etwa eine Viertelstunde später traf dieser Zug ein, den alle Reisenden verlassen mussten. Erst nachdem es gelungen war, den Zug in die Gleisanlage der Industriebahn Zons-Nievenheim zurückzusetzen, konnten die folgenden S-Bahnen ab etwa 09:00 Uhr die Fahrgäste weiter befördern.

Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist. Auf dem Bahnsteig warteten zahlreiche Berufstätige, Schüler und Reisende mit Gepäck seit geraumer Zeit auf die S 11. Die Informationspolitik der DB war desaströs: Zur planmäßigen Ankunftszeit um 08:10 Uhr kam die Durchsage, dass die Bahn etwa 5 Minuten später eintreffen würde. Bis 08:30 ereignete sich nichts, dann wurde mitgeteilt, dass die S 11 um 08:30 Uhr um etwa 5 Minuten verspätet sei. Etwa eine Viertelstunde später traf dieser Zug ein, den alle Reisenden verlassen mussten. Erst nachdem es gelungen war, den Zug in die Gleisanlage der Industriebahn Zons-Nievenheim zurückzusetzen, konnten die folgenden S-Bahnen ab etwa 09:00 Uhr die Fahrgäste weiter befördern.

Horst Lüdicke 11.03.2016, 432 Views, 2 Comments

2 Comments, All comments
tim belz 12.03.2016 09:00

Moin Horst,

Gelungenes Bild von 423 und 425 in Nievenheim.
Gefällt mir sehr gut.
Aber warum ist die 423 Liegengeblieben.

Freundliche Grüße aus Niederkassel
Tim Belz

Horst Lüdicke 12.03.2016 09:27

Hallo Tim, danke für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahme geällt. Was mit dem 423 los war, kann ich Dir leider nicht sagen. Er kam mit ganz geringer Geschwindigkeit in Nievenheim an und dem Personal gelang es dann mit Mühe, ihn auf die Gleise der Industriebahn zurückzusetzen. Der vorherige Bahnhof ist Dormagen, dort gibt es eigene S-Bahn-Gleise, da dann einige Züge auf dem linken Gleis unterwegs waren, vermute ich, dass der Schaden erst zwischen Dormagen und Nievenheim aufgetreten ist (sonst hätte man ihn wohl nicht in Dormagen losfahren lassen).
Gruß Horst
Gruß Horst

Am 15.04.2026 um 15:16 Uhr, fährt ein Zug der S6 nach Darmstadt Hbf von Frankfurt-Galluswarte kommend in den Citytunnel zur nächsten Station Frankfurt Hbf(tief).
Am 15.04.2026 um 15:16 Uhr, fährt ein Zug der S6 nach Darmstadt Hbf von Frankfurt-Galluswarte kommend in den Citytunnel zur nächsten Station Frankfurt Hbf(tief).
Lorenz Ehrbar

423 340 kommt hier aus dem Pragtunnel geschossen und fährt in seinen nächsten Halt Feuerbach ein.
Feuerbach, 24.03.2026
423 340 kommt hier aus dem Pragtunnel geschossen und fährt in seinen nächsten Halt Feuerbach ein. Feuerbach, 24.03.2026
Kim Lea H.

Die 2.S-Bahn-Stammstrecke in München - 

... wird wird an der viergleisigen Station Laim an die bestehende S-Stammstrecke angebunden. Für den kreuzungsfreien Anschluss wurde ein Überwerfungsbauwerke erstellt. Dort wo der Mercedes auf dem Bild zu sehen ist werden in Zukunft die S-Bahnzüge der neuen Stammstrecke in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Die Trasse der Gegenrichtung ist links des S-Bahnzuges zu sehen. Beide Gleise werden dann auf der Bogenbrücke die Gleisverbindung zum Heimeranplatz queren. Von Laim bis Hauptbahnhof werden die Züge der 2.Stammstrecke ohne Halt durchfahren.

Von allen S-Bahnstrecke östlich von Laim kann dann wahlweise auf die bestehende oder auf die 2.Stammstrecke gefahren werden.

19.02.2026 (M)
Die 2.S-Bahn-Stammstrecke in München - ... wird wird an der viergleisigen Station Laim an die bestehende S-Stammstrecke angebunden. Für den kreuzungsfreien Anschluss wurde ein Überwerfungsbauwerke erstellt. Dort wo der Mercedes auf dem Bild zu sehen ist werden in Zukunft die S-Bahnzüge der neuen Stammstrecke in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Die Trasse der Gegenrichtung ist links des S-Bahnzuges zu sehen. Beide Gleise werden dann auf der Bogenbrücke die Gleisverbindung zum Heimeranplatz queren. Von Laim bis Hauptbahnhof werden die Züge der 2.Stammstrecke ohne Halt durchfahren. Von allen S-Bahnstrecke östlich von Laim kann dann wahlweise auf die bestehende oder auf die 2.Stammstrecke gefahren werden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





More photo topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.