425 509-7 der S-Bahn Mittelelbe (DB Regio Südost) als S 39028 (S1) von Schönebeck-Bad Salzelmen hat seinen Endbahnhof Wittenberge erreicht

425 509-7 der S-Bahn Mittelelbe (DB Regio Südost) als S 39028 (S1) von Schönebeck-Bad Salzelmen hat seinen Endbahnhof Wittenberge erreicht.

(ID 1031067)

764.435 Bavaria und 764.211 Mariuta in Viseu de Sus.

185 543-6 Captrain als Kesselzug setzt zum Halt auf Gleis 1 des Bahnhofs Wittenberge an.

425 509-7 der S-Bahn Mittelelbe (DB Regio Südost) als S 39028 (S1) von Schönebeck-Bad Salzelmen hat seinen Endbahnhof Wittenberge erreicht. [15.7.2017 - 12:48 Uhr]

Clemens Kral 03.08.2017, 396 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 43.00 (43/1)

146 574-9 DB als IC 2430 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Emden Hbf durchfährt den Bahnhof Schönebeck(Elbe).

425 509-7 der S-Bahn Mittelelbe (DB Regio Südost) als S 39028 (S1) von Schönebeck-Bad Salzelmen hat seinen Endbahnhof Wittenberge erreicht.

87-0015-5, 764.408 Cozia 1 ,87-0033-8, 764.435 Bavaria und 764.211 Mariuta vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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