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Ein nicht unbedingtes Topfoto, aber die Freude entlich wieder so ein Foto machen zu können nach über dreissig Jahren ohne Personenverkehr, veranlasst mich es hier zu zeigen.

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Ein nicht unbedingtes Topfoto, aber die Freude entlich wieder so ein Foto machen zu können nach über dreissig Jahren ohne Personenverkehr, veranlasst mich es hier zu zeigen. Der 425 104 auf dem Weg von Heinsberg nach Lindern als RB 33, von wo aus er nach Aachen Hbf fahren wird mit dem Halbzug aus Duisburg. 15.12.2013.

Ein nicht unbedingtes Topfoto, aber die Freude entlich wieder so ein Foto machen zu können nach über dreissig Jahren ohne Personenverkehr, veranlasst mich es hier zu zeigen. Der 425 104 auf dem Weg von Heinsberg nach Lindern als RB 33, von wo aus er nach Aachen Hbf fahren wird mit dem Halbzug aus Duisburg. 15.12.2013.

Andreas Strobel 20.12.2013, 948 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 20.12.2013 18:25

Soweit ich weiss war der Heinsberger Bahnhof stillgelegt aber das man die Strecke nun wieder benutzt echt toll Hückelhoven hatte auchmal einen Bahnhof und viel Gleis wegen der heute zu besuchenden Zeche.

Andreas Strobel 20.12.2013 19:58

Hallo Dennis, erst einmal Dank für deinen Kommentar.
Stillgelegt war sie nie ganz.....da in Heinsberg immer noch ein Werksanschluß bestand.
Es gab immer mal wieder wechselnde Unternehmen wie die RSE, die Akzo-Nobel und andere Unternehmen auf dem Gelände versorgten.
Nur der Personenverkehr ist eingestellt worden, weil der Individualverkehr und die Busse wie so oft schnell und flexibeler waren.
Hückelhoven lag ja an der Bahnstrecke von Jülich über Baal nach Dalheim. Mit einem Bogen wurde dann ein Anschluß in Richtung Rheydt angeschlossen um die Kohle in Richtung Neuss und Duisburg zum Verschiffen bringen zu können. Leider ist die Strecke nun bis zur Kohlenwäsche von Sofia Jacoba entwidmet worden um eine Umgehungsstraße bis in die Stadt führen zu können.
Viele Grüße nach Grevenbroich sendet dir Andreas

S6 58815 (Neustadt (Aisch) Bahnhof - Nürnberg Hbf) im Abendlicht bei der Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen, 20.04.2022
S6 58815 (Neustadt (Aisch) Bahnhof - Nürnberg Hbf) im Abendlicht bei der Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen, 20.04.2022
Korbinian Eckert

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Horst Lüdicke

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke





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