Für vier Tage kommen planmäßig 425er von DB-Regio (hier 425 079 und - im Tunnel - 081) nach Köln-Deutz tief, da der RE 6a zwischen Düsseldorf und ...

Für vier Tage kommen planmäßig 425er von DB-Regio (hier 425 079 und - im Tunnel - 081) nach Köln-Deutz tief, da der RE 6a zwischen Düsseldorf und Köln/Bonn Flughafen vom

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The Bredgar & Wormshill Light Railway Nr.7 VICTORY (Bj.

Im goldenen Abendlicht verlässt 183 001, die auf das Jubiläum 175 Jahre Deutsche Eisenbahn aufmerksam macht, den Münchner Hauptbahnhof, nachdem sie den ALX 352 (Praha hl.n -

Für vier Tage kommen planmäßig 425er von DB-Regio (hier 425 079 und - im Tunnel - 081) nach Köln-Deutz tief, da der RE 6a zwischen Düsseldorf und Köln/Bonn Flughafen vom 4. bis 9.11.16 wegen Bauarbeiten im Raum Neuss den geraden Weg über Leverkusen nimmt, ohne Planhalt zwischen Düsseldorf Hbf und Köln-Deutz, aber mit Standzeiten auf freier Strecke von bis zu 27 Minuten (5 Überholungen: 2 ICE, 2 IC, 1 Thalys). Im Bild vom 6.11. vervollstänigt NX-Hamster 367 (RB 48 Köln - Wuppertal) im oberen Teil des Deutzer Bahnhofs die Rarität.

Hermann-Josef Weirich 06.11.2016, 447 Aufrufe, 4 Kommentare

Treffen der Generationen im Berliner Hauptbahnhof mit RB26338 S-Bahn Ersatzverkehr von Berlin Friedrichstraße nach Berlin Charlottenburg (Schublok war 143 333-3) und dem RE1 (RE18121) von

03 2155-4 WFL - Wedler & Franz GbR im Eisenbahnmuseum „Bayerischer Bahnhof zu Leipzig“ e.V.

4 Kommentare, Alle Kommentare

Thomas Wendt 6.11.2016 17:52

Eigentlich ein schwieriges Motiv, das ich gar nicht erst versucht hätte. Zu Unrecht - das Bild empfinde ich als gelungen!

Andreas Strobel 6.11.2016 18:35

Ja Hermann, wirklich ein super tolles Bild.
Schön das Du es gewagt hast es in Eines zu packen....Gruß Andreas.

Armin Schwarz 6.11.2016 19:08

Hallo Hermann,
da kann ich auch nur zustimmen, ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

Hermann-Josef Weirich 6.11.2016 22:03

Na, meine Herren, da bleibt mir ja nur ein herzlicher Dank für solches Lob aus berufenem Munde!

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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