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In seinem nur ein Jahr währenden Leben (im Dezember wird er an den eigentlichen RE 6 Minden - Düsseldorf angehängt) ist der RE 6a wohl genau so oft auf einem verkürzten oder

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In seinem nur ein Jahr währenden Leben (im Dezember wird er an den eigentlichen RE 6 Minden - Düsseldorf angehängt) ist der RE 6a wohl genau so oft auf einem verkürzten oder geänderten Linienweg gefahren wie auf dem regulären. Am 7.11.16 entfielen die Halte in Neuss, Dormagen und Köln Hbf baustellenbedingt. Aufnahme in Köln-Deutz tief: 425 524.

In seinem nur ein Jahr währenden Leben (im Dezember wird er an den eigentlichen RE 6 Minden - Düsseldorf angehängt) ist der RE 6a wohl genau so oft auf einem verkürzten oder geänderten Linienweg gefahren wie auf dem regulären. Am 7.11.16 entfielen die Halte in Neuss, Dormagen und Köln Hbf baustellenbedingt. Aufnahme in Köln-Deutz tief: 425 524.

Hermann-Josef Weirich 07.11.2016, 512 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 7.11.2016 19:19

Sehr schön Hermann, mal sehe wie oft wir den Zug noch ablichten dürfen.
Lieben Gruß Andreas.

Dennis Fiedler 10.11.2016 18:38

Schöne Aufnahme. Normal sind da unten ja nur ICE. Da kommt so ein 425er sehr selten hin. Klasse Bild.

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Horst Lüdicke

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

425 077 DB Regio als RB 58139 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) in der Abenddämmerung bei Oberdachstetten, 28.03.2022
425 077 DB Regio als RB 58139 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) in der Abenddämmerung bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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