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Am späten Freitag Nachmittag machte ich mich direkt nach der Arbeit auf den Weg nach Nörten-Hardenberg.

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Am späten Freitag Nachmittag machte ich mich direkt nach der Arbeit auf den Weg nach Nörten-Hardenberg. Die  Licht ins Dunkel  war mit einem Altmannzug bei Hannover südwärts gesichtet wurden. Aufgrund zahlreicher Langsamfahrer auf der B3 zwischen Göttingen und Nörten-Hardenberg schaffte ich es nur einen  Notschuss  dieser schönen ÖBB-Werbelok zu machen!

1116 158 ÖBB Nörten-Hardenberg 15.06.2018

Am späten Freitag Nachmittag machte ich mich direkt nach der Arbeit auf den Weg nach Nörten-Hardenberg. Die "Licht ins Dunkel" war mit einem Altmannzug bei Hannover südwärts gesichtet wurden. Aufgrund zahlreicher Langsamfahrer auf der B3 zwischen Göttingen und Nörten-Hardenberg schaffte ich es nur einen "Notschuss" dieser schönen ÖBB-Werbelok zu machen!

1116 158 ÖBB Nörten-Hardenberg 15.06.2018

Dennis Teschner 18.06.2018, 460 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Mit einer Ladung fabrikneuer G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee war am Morgen des 21. Juni 2025 der  Beethoven-Taurus  unterwegs. Unter der Zugnummer DGS 48936 war der Laufweg von Graz Ost nach Bremerhaven Speckenbüttel. Die inzwischen zum Bestand von Beacon Rail Leasing gehörende 182 510 war zum Aufnahmezeitpunkt für die Steiermarkbahn im Einsatz, unter deren Regie diese Leistung erbracht wird. Bei Odensachsen im osthessischen Haunetal konnte ich den einheitlich beladenen Autotransportzug in seiner gesamten Länge dokumentieren.
Mit einer Ladung fabrikneuer G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee war am Morgen des 21. Juni 2025 der "Beethoven-Taurus" unterwegs. Unter der Zugnummer DGS 48936 war der Laufweg von Graz Ost nach Bremerhaven Speckenbüttel. Die inzwischen zum Bestand von Beacon Rail Leasing gehörende 182 510 war zum Aufnahmezeitpunkt für die Steiermarkbahn im Einsatz, unter deren Regie diese Leistung erbracht wird. Bei Odensachsen im osthessischen Haunetal konnte ich den einheitlich beladenen Autotransportzug in seiner gesamten Länge dokumentieren.
Christoph Schneider





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