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Kurz vor Kitzbühel ergibt sich dieser Blick auf den Wilden Kaiser.

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Kurz vor Kitzbühel ergibt sich dieser Blick auf den Wilden Kaiser. Am 04. März 2018 bot es sich an, hier den EC 163  Transalpin  nach Graz aufzunehmen, war an diesem Tag doch die ÖBB-Sternelok zu Gunsten Licht ins Dunkel eingeteilt. Die 1116.158 sah man lange Zeit nur mit einer RailJet-Garnitur im Einsatz. Charakteristisch für diesen Zug ist der Panoramawagen Apm 1990.1 der SBB hinter der Lok. Ein weiterer Eisenbahn-Interessierter machte von der Straße aus eine wohl Fahrzeug-orientiertere Aufnahme...

Kurz vor Kitzbühel ergibt sich dieser Blick auf den Wilden Kaiser. Am 04. März 2018 bot es sich an, hier den EC 163 "Transalpin" nach Graz aufzunehmen, war an diesem Tag doch die ÖBB-Sternelok zu Gunsten Licht ins Dunkel eingeteilt. Die 1116.158 sah man lange Zeit nur mit einer RailJet-Garnitur im Einsatz. Charakteristisch für diesen Zug ist der Panoramawagen Apm 1990.1 der SBB hinter der Lok. Ein weiterer Eisenbahn-Interessierter machte von der Straße aus eine wohl Fahrzeug-orientiertere Aufnahme...

Christoph Schneider 14.03.2018, 392 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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