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Dem Design der ELL-Vectrons kann ich normalerweise wenig abgewinnen.

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Dem Design der ELL-Vectrons kann ich normalerweise wenig abgewinnen. Es gibt allerdings ein paar wenige Exemplare, deren Gestaltung durchaus gefällig ist. So zum Beispiel die 100. an einen Kunden verleaste Maschine. 193 232 erinnert an diesen Meilenstein und mit dem Namen  Flying Dutchman  an das Geschäftsfeld der LTE - Häfen und Containerterminals in Europa zu verbinden. Am 05. Mai 2018 konnte ich diese Lokomotive mit dem gut ausgelasteten DGS 41966 von Linz nach Maasvlakte bei Wernfeld im Maintal fotografieren.

Dem Design der ELL-Vectrons kann ich normalerweise wenig abgewinnen. Es gibt allerdings ein paar wenige Exemplare, deren Gestaltung durchaus gefällig ist. So zum Beispiel die 100. an einen Kunden verleaste Maschine. 193 232 erinnert an diesen Meilenstein und mit dem Namen "Flying Dutchman" an das Geschäftsfeld der LTE - Häfen und Containerterminals in Europa zu verbinden. Am 05. Mai 2018 konnte ich diese Lokomotive mit dem gut ausgelasteten DGS 41966 von Linz nach Maasvlakte bei Wernfeld im Maintal fotografieren.

Christoph Schneider 08.07.2018, 253 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als  Maas-Wupper-Express  in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als "Maas-Wupper-Express" in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel





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