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Das Gleisarbeitsfahrzeug (GAF) DB 741 323 am 01.04.2026 Lz in Würzburg Hbf.
Das Gleisarbeitsfahrzeug (GAF) DB 741 323 am 01.04.2026 Lz in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DB Systemtechnik 193 969  Unser Know-how ist ihr Erfolg.  am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
DB Systemtechnik 193 969 "Unser Know-how ist ihr Erfolg." am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Würzburg über die Frankenbahn nach Stuttgart bei Abfahrt in der Residenzstadt unter der Grombühlbrücke.
Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Würzburg über die Frankenbahn nach Stuttgart bei Abfahrt in der Residenzstadt unter der Grombühlbrücke.
Matthias Kümmel

Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Stuttgart über die Frankenbahn nach Würzburg bei Ankunft in der Residenzstadt.
Bombardier Transportation (BTK) 6442 924-4 am 01.04.2026 als RE 8 auf der Fahrt von Stuttgart über die Frankenbahn nach Würzburg bei Ankunft in der Residenzstadt.
Matthias Kümmel

Railpool/TXL 193 996-6  ÖKOLOGIK - KEINE FÜßE, KEIN ABDRUCK  und eine weitere Vectron (ELL) am 01.04.2026 unter der Grombühlbrücke in Würzburg. An diesem Tag fanden im östlichen Gleisvorfeld unter den wachsamen Augen eines Sicherungsposten im laufenden Betrieb Schienenschleifarbeiten statt.
Railpool/TXL 193 996-6 "ÖKOLOGIK - KEINE FÜßE, KEIN ABDRUCK" und eine weitere Vectron (ELL) am 01.04.2026 unter der Grombühlbrücke in Würzburg. An diesem Tag fanden im östlichen Gleisvorfeld unter den wachsamen Augen eines Sicherungsposten im laufenden Betrieb Schienenschleifarbeiten statt.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Auf die Minute pünktlich passierte am 23.03.2026 der ICE 881 Hamburg Dammtor - München Hbf (412 030, Tz 9030) die 1.232 Meter lange Leinachtalbrücke auf der SFS Hannover - Würzburg. Im Führerstand arbeitete ein junger Lokführer, der an diesem Tag eine seiner ersten eigenverantwortlichen Fahrten hatte. Der Zug erreichte sein Ziel München Hbf dann sogar fünf Minuten vor Plan!
Auf die Minute pünktlich passierte am 23.03.2026 der ICE 881 Hamburg Dammtor - München Hbf (412 030, Tz 9030) die 1.232 Meter lange Leinachtalbrücke auf der SFS Hannover - Würzburg. Im Führerstand arbeitete ein junger Lokführer, der an diesem Tag eine seiner ersten eigenverantwortlichen Fahrten hatte. Der Zug erreichte sein Ziel München Hbf dann sogar fünf Minuten vor Plan!
Matthias Kümmel

Frisch aufpoliert: Gerade mal vier Tage nach dem Revisionsdatum (18.03.2026) ist die Diesellok SGL V 180.8 (NVR: 92 80 1203 005-4 D-SGL) am 22.03.2026 Lz im Maintal zu neuen Aufgaben gen Norden unterwegs.
Frisch aufpoliert: Gerade mal vier Tage nach dem Revisionsdatum (18.03.2026) ist die Diesellok SGL V 180.8 (NVR: 92 80 1203 005-4 D-SGL) am 22.03.2026 Lz im Maintal zu neuen Aufgaben gen Norden unterwegs.
Matthias Kümmel

Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Matthias Kümmel

Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Matthias Kümmel

Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Matthias Kümmel

Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Die altrote V100 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG), 213 336-1, beförderte am 22.03.2026 den Schienenbusbeiwagen 996 248-1 (ehem. EVG) von Linz am Rhein ins DGEG Museum nach Würzburg Zell. Der Beiwagen ist seit 2026 im Besitz der Mainschleifenbahn (MSB) und soll dort zukünftig an verkehrsreichen Tagen zwischen Seligenstadt und Astheim (Volkach) eingesetzt werden. Das Foto zeigt das Gespann bei Retzbach im Maintal.
Matthias Kümmel

HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
Matthias Kümmel

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