Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt.
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![Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt. Sie zweigt von der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) ab. Auf dem noch verbliebenen drei Kilometer langen Teilstück nach Domnitz (Saalkr) Kautzenberg wird bis heute ein Steinbruch im Schienengüterverkehr regelmäßig bedient. Dort gewinnen die SH Natursteine GmbH & Co. KG den Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt.
Die über einige Stunden und in mehreren Durchgängen verlaufende Verladung des Gesteins konnte von einem Feldweg aus beobachtet werden. In einer Bilderserie möchte ich den gesamten Rangierprozess - von der Bereitstellung der Wagen bis zur Abfahrt als Ganzzug - dokumentieren. Besonderes Augenmerk gilt dabei einer neuen, von Eisenbahnfreunden gejagten Zweikraftlok, die hier schon leicht zu erahnen ist.
[21.7.2020 | 10:15 Uhr]](/1200/die-bahnstrecke-nauendorf8211gerlebogk-6804-groesstenteils-1219875.jpg "Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt. Sie zweigt von der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) ab. Auf dem noch verbliebenen drei Kilometer langen Teilstück nach Domnitz (Saalkr) Kautzenberg wird bis heute ein Steinbruch im Schienengüterverkehr regelmäßig bedient. Dort gewinnen die SH Natursteine GmbH & Co. KG den Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt.
Die über einige Stunden und in mehreren Durchgängen verlaufende Verladung des Gesteins konnte von einem Feldweg aus beobachtet werden. In einer Bilderserie möchte ich den gesamten Rangierprozess - von der Bereitstellung der Wagen bis zur Abfahrt als Ganzzug - dokumentieren. Besonderes Augenmerk gilt dabei einer neuen, von Eisenbahnfreunden gejagten Zweikraftlok, die hier schon leicht zu erahnen ist.
[21.7.2020 | 10:15 Uhr]")
Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt. Sie zweigt von der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) ab. Auf dem noch verbliebenen drei Kilometer langen Teilstück nach Domnitz (Saalkr) Kautzenberg wird bis heute ein Steinbruch im Schienengüterverkehr regelmäßig bedient. Dort gewinnen die SH Natursteine GmbH & Co. KG den Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt.
Die über einige Stunden und in mehreren Durchgängen verlaufende Verladung des Gesteins konnte von einem Feldweg aus beobachtet werden. In einer Bilderserie möchte ich den gesamten Rangierprozess - von der Bereitstellung der Wagen bis zur Abfahrt als Ganzzug - dokumentieren. Besonderes Augenmerk gilt dabei einer neuen, von Eisenbahnfreunden "gejagten" Zweikraftlok, die hier schon leicht zu erahnen ist.
[21.7.2020 | 10:15 Uhr]
Clemens Kral 13.08.2020, 583 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 9/1, ISO100, Brennweite: 53/1
Frank Thomas
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