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Auch wenn es nach einem Kesselwagenzug aussieht: Am 18.

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Auch wenn es nach einem Kesselwagenzug aussieht: Am 18. September 2019 hatte die 1116.195 einen gemischten Güterzug aus dem Ruhrgebiet nach Wien Zvb am Haken. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über das Altmühltal umgeleitet. Bei Hagenacker konnte ich den richtig herum stehenden  nightjet -Taurus vor einer für die Gegend typischen Felsformation aufnehmen.

Auch wenn es nach einem Kesselwagenzug aussieht: Am 18. September 2019 hatte die 1116.195 einen gemischten Güterzug aus dem Ruhrgebiet nach Wien Zvb am Haken. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg über das Altmühltal umgeleitet. Bei Hagenacker konnte ich den richtig herum stehenden "nightjet"-Taurus vor einer für die Gegend typischen Felsformation aufnehmen.

Christoph Schneider 10.11.2019, 309 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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