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Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub.

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Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub.   185 553 und eine Schwesterlok bringen ihre leeren GTX und NIAG Wagen zurück ins Ruhrgebiet um neue Importkohle zu laden. Im Bergwerk Luisenthal im Hintergrund wird seit 2005 keine Kohle mehr gefördert. 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen noch im Saarkohlenrevier. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2015 in Luisenthal

Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub. 185 553 und eine Schwesterlok bringen ihre leeren GTX und NIAG Wagen zurück ins Ruhrgebiet um neue Importkohle zu laden. Im Bergwerk Luisenthal im Hintergrund wird seit 2005 keine Kohle mehr gefördert. 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen noch im Saarkohlenrevier. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2015 in Luisenthal

Ivonne Pitzius 29.09.2015, 219 Aufrufe, 0 Kommentare

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185 354-8 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Thyrow am 29.03.2024 mit einem Kohlezug.
185 354-8 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Thyrow am 29.03.2024 mit einem Kohlezug.
Klaus-P. Dietrich

Tschechischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladungvom Einsteller TSS Cargo a.s. mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-TSSC 6633 072-7 Falns 436.1 in einem Ganzzug am 09.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Tschechischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladungvom Einsteller TSS Cargo a.s. mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-TSSC 6633 072-7 Falns 436.1 in einem Ganzzug am 09.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok  E 186 139  [NVR-Nummer: 91 80 6186 139-2 D-AKIEM]und einem Ganzzug tschechischer Selbstentladewagen am 09.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok "E 186 139" [NVR-Nummer: 91 80 6186 139-2 D-AKIEM]und einem Ganzzug tschechischer Selbstentladewagen am 09.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann





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