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Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub.

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Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub.   185 553 und eine Schwesterlok bringen ihre leeren GTX und NIAG Wagen zurück ins Ruhrgebiet um neue Importkohle zu laden. Im Bergwerk Luisenthal im Hintergrund wird seit 2005 keine Kohle mehr gefördert. 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen noch im Saarkohlenrevier. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2015 in Luisenthal

Trotz Sonnenschein und Wind brauchten die Kohlekraftwerke an der Saar Nachschub. 185 553 und eine Schwesterlok bringen ihre leeren GTX und NIAG Wagen zurück ins Ruhrgebiet um neue Importkohle zu laden. Im Bergwerk Luisenthal im Hintergrund wird seit 2005 keine Kohle mehr gefördert. 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen noch im Saarkohlenrevier. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2015 in Luisenthal

Ivonne Pitzius 29.09.2015, 385 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 185 320-9 mit voestalpine innofreight-RockTainer Sggmmrrs Richtung Hannover, am 09.07.2026 in Kreiensen.
DB 185 320-9 mit voestalpine innofreight-RockTainer Sggmmrrs Richtung Hannover, am 09.07.2026 in Kreiensen.
Frank Thomas

185 057 DB Cargo und 185 383 DB Cargo mit einem leeren Kohlezug bei Mimberg Richtung Nürnberg, 12.04.2022

(Überarbeitete Version, nachgeschärft)
185 057 DB Cargo und 185 383 DB Cargo mit einem leeren Kohlezug bei Mimberg Richtung Nürnberg, 12.04.2022 (Überarbeitete Version, nachgeschärft)
Korbinian Eckert





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