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Schon mehrfach waren mir diese auffälligen offenen Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils mit den erhöhten Seitenwänden der DB in den vergangenen Wochen aufgefallen, da

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Schon mehrfach waren mir diese auffälligen offenen Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils mit den erhöhten Seitenwänden der DB in den vergangenen Wochen aufgefallen, da mir diese Wagen in ihrer Bauart unbekannt vorkamen, ich aber bei der Vorbeifahrt die Gattung + Nr. nicht hatte erkennen können. Nun also hatte ich Gelegenheit sie näher zu betrachten, es sind wohl ehemalige Teleskophaubenwagen bei denen die Haube entfernt worden ist und die nun als Wagengattung die Bezeichnung Shmmns 702 der DB Cargo erhalten haben. Im Bild der Wagen mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4766 021-8 Shmmns 702 am 13.02.18 in einem gemischten Güterzug Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Schon mehrfach waren mir diese auffälligen offenen Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils mit den erhöhten Seitenwänden der DB in den vergangenen Wochen aufgefallen, da mir diese Wagen in ihrer Bauart unbekannt vorkamen, ich aber bei der Vorbeifahrt die Gattung + Nr. nicht hatte erkennen können. Nun also hatte ich Gelegenheit sie näher zu betrachten, es sind wohl ehemalige Teleskophaubenwagen bei denen die Haube entfernt worden ist und die nun als Wagengattung die Bezeichnung Shmmns 702 der DB Cargo erhalten haben. Im Bild der Wagen mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4766 021-8 Shmmns 702 am 13.02.18 in einem gemischten Güterzug Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 13.02.2018, 842 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-GTAX  Sgns 37 80 456 4 114-9 mit 1 Container im Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
D-GTAX Sgns 37 80 456 4 114-9 mit 1 Container im Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
Hp. Teutschmann

Am 11.07.2023 schob der DB Netz 746 017 (99 80 9110 017-7 D-DB) den 37 80 3939 113-1 D-DB in Hannover-Linden Fischerhof Richtung Seelze.
Am 11.07.2023 schob der DB Netz 746 017 (99 80 9110 017-7 D-DB) den 37 80 3939 113-1 D-DB in Hannover-Linden Fischerhof Richtung Seelze.
Frank Thomas

Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Armin Schwarz