die V60 der Firma Rostocker Fracht-und Fischereihafen GmbH machte am 08.05.10 in Höhe Bahnhof Rostock-Bramow Pause

die V60 der Firma Rostocker Fracht-und Fischereihafen GmbH machte am 08.05.10 in Höhe Bahnhof Rostock-Bramow Pause.

(ID 403854)

152 066-7 mit einem Schotterzug am 08.05.2010 bei Dedensen/Gummer.

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·

die V60 der Firma Rostocker Fracht-und Fischereihafen GmbH machte am 08.05.10 in Höhe Bahnhof Rostock-Bramow Pause.

Stefan Pavel 08.05.2010, 918 Aufrufe, 3 Kommentare

111 066 am 18.04.10 mit der RE nach Salzburg am Heimeranplatz

110 329 zog am 08.05.2010 einen Sonderzug von Kassel nach Bremen hier beim Halt in Hannover HBF.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Stephan Kemnitz 08.05.2010 19:52

Na das ist wohl Deine Lieblingslok?

Stefan 08.05.2010 20:08

Hallo Stefan.

Ein sehr schönes Lokportrait,der guten alten V60.
Freue mich schon darauf,wenn ich im Sommer Urlaub hab und dann ein Tag wieder nach Rostock hoch komm.
Hoff das sie mir dann vor die Linse fährt.

Viele Grüße Stefan S.

Christopher Pätz 03.06.2010 20:04

Hallo Stefan,

Die Lackierung steht der Maschine echt gut, schönes Lokporträt!

Mfg Christopher

Die 345 414-7 (98 80 3345 414-7 D-RFH) der Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, ex RFH 1, ex Minol 3, übernimmt am 22 April 2026 bei Rostock Holbeinplatz einen leeren Rungenwagen-Zug (TWA Wagen der Gattung Snps mit Rungensystem ExTe). Aufnahme aus einer S-Bahn heraus. Die V 60 ost (bzw. V 60 D oder V 60.12) wurde 1982 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17692 gebaut und im November 1982 in die damalige Minol - VEB Kombinat Mineralöl und Oleum Berlin für das Tanklager Rostock als Lok 3 geliefert. Bei der ab 1990 als Minol Mineralölhandel AG firmierenden war die V 60 bis 1995 und ging dann im April an die RFH - Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, wo sie erst als Lok 1 bezeichnet wurde. Die vierachsigen dieselhydraulischen Rangierlokomotiven V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst waren neben dem Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn auch bei diversen Werk- und Grubenbahnen zu finden. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten und in das Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Die Entwicklung stammt aber nicht LEW in Hennigsdorf, sondern sie wurden ab 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt die auch die ersten 188 Stück als V 60.10 bis 1964 baute. 
Armin Schwarz

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 181 Rostock – Warnemünde

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