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Der ICE1 401 505/401 005 "Offenbach am Main" ist als Umleiter auf der Maintalbahn gen Würzburg fahrend in Thüngersheim am Dienstag den 28.6.2022 unterwegs.

(ID 1303322)


Der ICE1 401 505/401 005  Offenbach am Main  ist als Umleiter auf der Maintalbahn gen Würzburg fahrend in Thüngersheim am Dienstag den 28.6.2022 unterwegs. Gruß an den Tf zurück.

Der ICE1 401 505/401 005 "Offenbach am Main" ist als Umleiter auf der Maintalbahn gen Würzburg fahrend in Thüngersheim am Dienstag den 28.6.2022 unterwegs. Gruß an den Tf zurück.

Andreas Strobel 30.06.2022, 429 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 800/100, ISO160, Brennweite: 850/10

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DB 401 055-9  Rosenheim  als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
DB 401 055-9 "Rosenheim" als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas

Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Christoph Schneider