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ICE ohne „Unterkiefer“: Dass ICE's mit offenen (defekten) Bugklappen unterwegs sind, kennt man ja schon länger.

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ICE ohne „Unterkiefer“: Dass ICE's mit offenen (defekten) Bugklappen unterwegs sind, kennt man ja schon länger. Aber dass jetzt sogar ein Fahrzeug (402 005-3 „Zwickau“) mit fehlender Frontverkleidung und OHNE Bugklappen, hier am 09.10.2022 bei Himmelstadt, im Plandienst als ICE 537/ICE587 Oldenburg(Oldb) Hbf - Hannover - Nürnberg unterwegs ist, erscheint doch recht ungewöhnlich. 
Man stelle sich nur vor, der Bus oder das Taxi kommen ohne Motorhaube daher… Da ist wohl im System Deutsche Bahn mehr als nur eine Schraube locker!

ICE ohne „Unterkiefer“: Dass ICE's mit offenen (defekten) Bugklappen unterwegs sind, kennt man ja schon länger. Aber dass jetzt sogar ein Fahrzeug (402 005-3 „Zwickau“) mit fehlender Frontverkleidung und OHNE Bugklappen, hier am 09.10.2022 bei Himmelstadt, im Plandienst als ICE 537/ICE587 Oldenburg(Oldb) Hbf - Hannover - Nürnberg unterwegs ist, erscheint doch recht ungewöhnlich.
Man stelle sich nur vor, der Bus oder das Taxi kommen ohne Motorhaube daher… Da ist wohl im System Deutsche Bahn mehr als nur eine Schraube locker!

Matthias Kümmel 12.10.2022, 304 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als  Maas-Wupper-Express  in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als "Maas-Wupper-Express" in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel





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