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Am Mittag des 25.06.2013 fuhr 403 553-1 zusammen mit 406 553-8 als ICE 105/ICE 204 (Amsterdam Central/Köln Hbf) durch die Südkurve von Schallstadt ihrem nächsten Halt in Freiburg (Brsg) Hbf entgegen.

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Am Mittag des 25.06.2013 fuhr 403 553-1 zusammen mit 406 553-8 als ICE 105/ICE 204 (Amsterdam Central/Köln Hbf) durch die Südkurve von Schallstadt ihrem nächsten Halt in Freiburg (Brsg) Hbf entgegen.

Am Mittag des 25.06.2013 fuhr 403 553-1 zusammen mit 406 553-8 als ICE 105/ICE 204 (Amsterdam Central/Köln Hbf) durch die Südkurve von Schallstadt ihrem nächsten Halt in Freiburg (Brsg) Hbf entgegen.

Tobias Schmidt 12.09.2013, 684 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke

403 059 DB Fernverkehr  Leverkusen  als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
403 059 DB Fernverkehr "Leverkusen" als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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