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Ein Zug der Berliner Parkeisenbahn am einem Nachmittag im Frühjahr 2004 zu beobachten im Bahnhof Wuhlheide.

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Ein Zug der Berliner Parkeisenbahn am einem Nachmittag im Frühjahr 2004 zu beobachten im Bahnhof Wuhlheide.

Ein Zug der Berliner Parkeisenbahn am einem Nachmittag im Frühjahr 2004 zu beobachten im Bahnhof Wuhlheide.

Maximilian Schmidt 29.04.2007, 1147 Aufrufe, 1 Kommentar

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Thomas Wendt 30.04.2007 08:56

Gestern habe ich nochmal mit jemandem dort gesprochen. Bis auf den Salonwagen und einen weiteren überdachten Wagen gibt es wohl keine mehr. Bei Kälte kann die Parkeisenbahn also wohl vorerst nicht mehr fahren.

Noch mit DR-Nummer: Schmalspurlok 600 mm 199 101 am 17.04.1994 bei der Berliner Parkeisenbhan Wuhlheide.
Noch mit DR-Nummer: Schmalspurlok 600 mm 199 101 am 17.04.1994 bei der Berliner Parkeisenbhan Wuhlheide.
Ernst Lauer

Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Ernst Lauer

Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Ernst Lauer





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