Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 ...

Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn

(ID 856181)

Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen.

Nordsee-Inselbahnen (Horst Lüdicke)

Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn Urlauber vom Anleger in den Ort, im Hintergrund sind der Anleger und die Pfahlbaustrecke erkennbar. Für den Personenverkehr besaß die Bahn insgesamt fünf Talbot-Triebwagen, von denen zum Zeitpunkt der Aufnahme vier noch im Betrieb standen.

Horst Lüdicke 23.03.2015, 1025 Weergaven, 0 Opmerkingen

MRCE Dispolok/SBB Cargo International ES 64 F4-282 am 24.3.14 als Lz in Ratingen-Lintorf.

DISPO-Lok 182 507 verlässt mit EC 119 Münster - Innsbruck (der noch letztes Jahr 103-Domäne war) den Kölner Hbf (23.3.15).

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Im sehr beengten Lokschuppen des DEV Bruchhausen-Vilsen stand am 28.10.1982 die ehemalige 1000-mm-Schmalspurlok 99 5605 "Franzburg". 
Ernst Lauer

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.560 · 5601-5606 'Franzburg', 'Hoya' Lenz i

 122 1200x819 Px, 01.12.2024