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Die Zeit der lokbespannten Züge im Allgäu läuft unweigerlich ab, ebenso die der Baureihe 218 im aktiven Dienst.

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Die Zeit der lokbespannten Züge im Allgäu läuft unweigerlich ab, ebenso die der Baureihe 218 im aktiven Dienst. Deswegen war primäres Ziel des Ausfluges nach Görwangs am 03. August 2018   die RB 57444 nach Kempten HBF aufzunehmen, die planmäßig mit dieser Baureihe bespannt wird. An diesem Tag war 218 414 für diesen Dienst eingeteilt. Hergestellt bei Krupp in Essen startete die Lok im 1977 ihre Karriere in Kempten und blieb bis ins Jahr 1993 im Allgäu. Nach Zwischenstationen in Regensburg, Trier und Kaiserslautern ist sie nun seit Ende 2014 wieder in Kempten beheimatet.

Die Zeit der lokbespannten Züge im Allgäu läuft unweigerlich ab, ebenso die der Baureihe 218 im aktiven Dienst. Deswegen war primäres Ziel des Ausfluges nach Görwangs am 03. August 2018 die RB 57444 nach Kempten HBF aufzunehmen, die planmäßig mit dieser Baureihe bespannt wird. An diesem Tag war 218 414 für diesen Dienst eingeteilt. Hergestellt bei Krupp in Essen startete die Lok im 1977 ihre Karriere in Kempten und blieb bis ins Jahr 1993 im Allgäu. Nach Zwischenstationen in Regensburg, Trier und Kaiserslautern ist sie nun seit Ende 2014 wieder in Kempten beheimatet.

Christoph Schneider 11.10.2018, 505 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Christoph Schneider





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