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Minutenlang bleibt, auch nach Durchfahrt des Zuges, der Geruch und die Rauchschwaden, geschwängert von heißem Metall und glühenden Bremsbelägen, über den Schienen hängen.

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Minutenlang bleibt, auch nach Durchfahrt des Zuges, der Geruch und die Rauchschwaden, geschwängert von heißem Metall und glühenden Bremsbelägen, über den Schienen hängen. Die nächsten 25 Minuten kam danach kein Zug mehr auf der KBS 980 Ulm - Augsburg. Beim nächsten planmäßigen Stopp im Haltepunkt Offingen wurde versucht, die festgefressene Bremse wieder zu lösen, was nur bedingt gelang. In Augsburg wurde dann der Steuerwagen vom Zug genommen und ersetzt. (17.05.2008)

Minutenlang bleibt, auch nach Durchfahrt des Zuges, der Geruch und die Rauchschwaden, geschwängert von heißem Metall und glühenden Bremsbelägen, über den Schienen hängen. Die nächsten 25 Minuten kam danach kein Zug mehr auf der KBS 980 Ulm - Augsburg. Beim nächsten planmäßigen Stopp im Haltepunkt Offingen wurde versucht, die festgefressene Bremse wieder zu lösen, was nur bedingt gelang. In Augsburg wurde dann der Steuerwagen vom Zug genommen und ersetzt. (17.05.2008)

Helmut Dimitroff 17.05.2008, 717 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Christoph Schneider





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