Bochum-NOKIA ist ein kleiner Haltepunkt, aber es gibt drei verschiedene Schilder (!)

Bochum-NOKIA ist ein kleiner Haltepunkt, aber es gibt drei verschiedene Schilder (!).

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Werbetaurus 1016 047 Wiener Städtische steht mit einem Bauzug im Bahnhof Knittelfeld.

225 084-3 und RB 46 NOKIA-Bahn (Bochum-Gelsenkirchen).

Bochum-NOKIA ist ein kleiner Haltepunkt, aber es gibt drei verschiedene Schilder (!). 23.10.2007.

Robert Viktor http://eisenbahnbildernrw.startbilder.de 23.10.2007, 3219 Aufrufe, 2 Kommentare

Bochum-NOKIA ist ein kleiner Haltepunkt, aber es gibt drei verschiedene Schilder (!).

Werbetaurus 1016 047 Wiener Städtische steht im Bahnhof Knittelfeld.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Martin Respondek 23.10.2007 23:24

Nach so vielen Schildern, muss man einfach erkennen um welchen Haltepunkt es sich handelt:D

Aber ich finde es troztdem gut, das du dir die Mühe gibts und dies hier online stellst:-) Da sieht man mal, wie es an anderen Bahnhöfen bzw. Haltestellen oder Haltepunkten aussieht;-)

Bahngruß,
Martin

Patrick Hertel 24.10.2007 15:18

Da kann man aber auch schnell denken, man würde an drei Bahnhöfen gleichzeitig halten. Hier in Berlin sieht man zu, alle Schilder gleichzeitig zu wechseln.

Richtung Haiger Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

 30 1200x800 Px, 15.05.2026 

Richtung Betzdorf Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

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Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt) 
Alexander, R.

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre. 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

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