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CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das

(ID 251193)

Aufbau eines Cargo Sprinters am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.

628 348-5 ist am 3.1.2009 gerade aus Hergatz in Aulendorf angekommen und fährt nach kurzer Pause wieder zurück.

CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener
vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Im hintergrund kann man noch den Aufbau eines Corgosprinters sehen.Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.

CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener
vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Im hintergrund kann man noch den Aufbau eines Corgosprinters sehen.Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.

Mario Schürholz 04.01.2009, 2161 Vues, 0 Commentaires

Flirt 427 003,am 04.Januar 2009, mit dem RE 33307 Stralsund-Binz(die Anzeige Stralsund im Zielanzeiger ist falsch !)in Bergen/Rügen.

628 348-5 ist am 3.1.2009 gerade aus Hergatz in Aulendorf angekommen und fährt nach kurzer Pause wieder zurück.

CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das

Aufbau eines Cargo Sprinters am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.

Pendolino 681 004 nach Wien Süd, kurz vor der Hst.

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Große Schubkarre im Bahnhof Schierwaldenrath.

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Mit diesem Bild möchte ich Allen Fan`s von Bahnbilder ein frohes Fest wünschen ! Die Aufnahme entstand am 07.Dezember 1996 bei der Pressnitztalbahn.

Max Maulwurf wirbt um Verständnis wegen den Gleisarbeiten auf der Inntalstrecke.

ES64U2-017 mit dem AZ1391 bei der Ausfahrt aus Hildesheim

Ob er hier je wieder wegkommt.

Alle Signale auf rot und im Hintergrund sieht man noch ein Bagger sortieren und stapeln von alten Schwellen.

Ehemalige Holzschwellen (Danke Manfred...) aus Lübbenau wurden ausgetauscht und liegen jetzt herum.

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