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Baureihe 690/691 | Cargo-Sprinter Fotos

19 Bilder
Nur kurz währte der Einsatz der neuen Cargosprinter. Am 2.10.1999 stand 690001 schon abgestellt im BW Osnabrück.
Nur kurz währte der Einsatz der neuen Cargosprinter. Am 2.10.1999 stand 690001 schon abgestellt im BW Osnabrück.
Gerd Hahn

Ihr Einsatz währte nicht lange. Die Cargo Sprinter hatten nur ein kurzes DB Dasein.
Am 23.9.1998 standen 691001 und 691003 schon abgestellt im BW Osnabrück. Deutlich sind hier  die beiden unterschiedlichen Führerhaus Formen zu sehen!
Ihr Einsatz währte nicht lange. Die Cargo Sprinter hatten nur ein kurzes DB Dasein. Am 23.9.1998 standen 691001 und 691003 schon abgestellt im BW Osnabrück. Deutlich sind hier die beiden unterschiedlichen Führerhaus Formen zu sehen!
Gerd Hahn

Fahrzeugausstellung am 21.9.1997 in Aachen West anläßlich des Tag des Lokführers:
DB Cargo Sprinter
Fahrzeugausstellung am 21.9.1997 in Aachen West anläßlich des Tag des Lokführers: DB Cargo Sprinter
Gerd Hahn

LB Cargo 90960 am 07.02.2016 bei der Modellbahnausstellung im Salinemuseum Halle (S).
LB Cargo 90960 am 07.02.2016 bei der Modellbahnausstellung im Salinemuseum Halle (S).
Frank Thomas

690 502-0 auf einer Fahrzeugausstellung in Nürnberg. Mit viel Begeisterung seitens DB Cargo war der Cargosprinter im Jahr 1997 vorgestellt worden. 4 Exemplare des 690 wurden gebaut, drei weitere als Baureihe 691. Geänderte Strategien, fehlende politische Unterstützung und zahlreiche technische Probleme an den Fahrzeugen verhinderten einen Erfolg. Im Jahr 2004 wurde er von der DB bereits wieder ausgemustert. Schade eigentlich, denn es war ein innovatives Konzept. Nikon F70 - Scan vom Dia.
690 502-0 auf einer Fahrzeugausstellung in Nürnberg. Mit viel Begeisterung seitens DB Cargo war der Cargosprinter im Jahr 1997 vorgestellt worden. 4 Exemplare des 690 wurden gebaut, drei weitere als Baureihe 691. Geänderte Strategien, fehlende politische Unterstützung und zahlreiche technische Probleme an den Fahrzeugen verhinderten einen Erfolg. Im Jahr 2004 wurde er von der DB bereits wieder ausgemustert. Schade eigentlich, denn es war ein innovatives Konzept. Nikon F70 - Scan vom Dia.
Jörg Ohlhaver

Cargo Mover und Fst des Cargo Sprinter 690 501 am 21.2.15 in Aachen West.
Cargo Mover und Fst des Cargo Sprinter 690 501 am 21.2.15 in Aachen West.
Florian B

690 501-2 Cargosprinter in Aachen-West 16.2.2013
690 501-2 Cargosprinter in Aachen-West 16.2.2013
Christian Schürmann

Spritzzug Tersus SKL X 9981 9195 501-7 + SKL X 9981 9195 504-1 (ex Cargo Sprinter)fährt als  Vegetationskontrollfahrt SKL 95084 von Zeltweg nach Pöls.
Fohnsdorf 11.6.2012
Spritzzug Tersus SKL X 9981 9195 501-7 + SKL X 9981 9195 504-1 (ex Cargo Sprinter)fährt als Vegetationskontrollfahrt SKL 95084 von Zeltweg nach Pöls. Fohnsdorf 11.6.2012
Leitner Thomas

SFZ Tersus X 691 003 (EX DB Cargo Sprinter) bei der Überstellfahrt von Knittelfeld nach Klagenfurt. 
Lind 29.3.2011
SFZ Tersus X 691 003 (EX DB Cargo Sprinter) bei der Überstellfahrt von Knittelfeld nach Klagenfurt. Lind 29.3.2011
Leitner Thomas

Aufbau eines Cargo Sprinters am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen. Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.
Aufbau eines Cargo Sprinters am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen. Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.
Mario Schürholz

CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener
vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Im hintergrund kann man noch den Aufbau eines Corgosprinters sehen.Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.
CargoMover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Im hintergrund kann man noch den Aufbau eines Corgosprinters sehen.Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.
Mario Schürholz

Ob er hier je wieder wegkommt. Der Triebkopf eines Cargosprinters von DB Cargo steht auf dem Sulzerareal in Winterthur. Im Anschluss an dieses Stumpengleis folgt eine Minidrehscheibe, von der aus ein Gleis durch die Strasse wahrscheinlich Richtung Gleisfeld des Winterthurer Bahnhofs führt. 14.Dezember 2008
Ob er hier je wieder wegkommt. Der Triebkopf eines Cargosprinters von DB Cargo steht auf dem Sulzerareal in Winterthur. Im Anschluss an dieses Stumpengleis folgt eine Minidrehscheibe, von der aus ein Gleis durch die Strasse wahrscheinlich Richtung Gleisfeld des Winterthurer Bahnhofs führt. 14.Dezember 2008
Silvan

Cargo Sprinter 691 501 wartet im Oberbauwerk Zeltweg auf seinen Umbau zum Tunnelrettungssprinter.
10.02.2007
Cargo Sprinter 691 501 wartet im Oberbauwerk Zeltweg auf seinen Umbau zum Tunnelrettungssprinter. 10.02.2007
Leitner Thomas

Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 503 der ÖBB. Knittelfeld 9.9.2007
Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 503 der ÖBB. Knittelfeld 9.9.2007
Leitner Thomas

Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 der ÖBB.
Knittelfeld 9.9.2007
Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 der ÖBB. Knittelfeld 9.9.2007
Leitner Thomas

690 501,wohl die Reste eines Cargo Sprinters in Aachen West.
690 501,wohl die Reste eines Cargo Sprinters in Aachen West.
j. h.

Cargo Sprinter 691 501 Oberbauwerk Zeltweg (Österreich )22.03.2007
Cargo Sprinter 691 501 Oberbauwerk Zeltweg (Österreich )22.03.2007
Leitner Thomas

Osnabrück 23.04.2003
Osnabrück 23.04.2003
Marcus Meyer

Osnabrück 16.04.2003
Osnabrück 16.04.2003
Marcus Meyer





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