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Nach dem die Linie 4 im Sommer und Herbst des Jahres 2002 modernisiert worden war verschwenckte man die Bahntrasse nach osten um Platz für eine neue Straße zu schaffen.

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Nach dem die Linie 4 im Sommer und Herbst des Jahres 2002 modernisiert worden war verschwenckte man die Bahntrasse nach osten um Platz für eine neue Straße zu schaffen. Im Vordergrund ist noch das alte Gleis Fahrtrichtung Köln zu erkennen. Im Zuge der Verschiebung wurde die Haltestelle  Von-Sparr-Straße  ca. 20m neben ihrem alten Standort neu errichtet. Auch neu errichtet wurde die Haltestelle  Berliner Straße , Erstatz für die entfallene Haltestelle  Risdorfer Straße. Die Straßenbahn stößt seit der Modernisierung ca 300m weiter nördlich zurück auf die Berliner Straße. Die Buslinie 155 wurde von ihrer ursprünglichen Endhaltestelle  Neurather Weg , wo bis zur Eröffung der Mülheimer U-Bahn auch die Linie 13 endete, zur neu errichteten Haltestelle  Berliner Straße  verlängert. Auf der dort freien Rasenfläche errichtete man eine neue Wendeschleife.

Nach dem die Linie 4 im Sommer und Herbst des Jahres 2002 modernisiert worden war verschwenckte man die Bahntrasse nach osten um Platz für eine neue Straße zu schaffen. Im Vordergrund ist noch das alte Gleis Fahrtrichtung Köln zu erkennen. Im Zuge der Verschiebung wurde die Haltestelle "Von-Sparr-Straße" ca. 20m neben ihrem alten Standort neu errichtet. Auch neu errichtet wurde die Haltestelle "Berliner Straße", Erstatz für die entfallene Haltestelle "Risdorfer Straße. Die Straßenbahn stößt seit der Modernisierung ca 300m weiter nördlich zurück auf die Berliner Straße. Die Buslinie 155 wurde von ihrer ursprünglichen Endhaltestelle "Neurather Weg", wo bis zur Eröffung der Mülheimer U-Bahn auch die Linie 13 endete, zur neu errichteten Haltestelle "Berliner Straße" verlängert. Auf der dort freien Rasenfläche errichtete man eine neue Wendeschleife.

Johannes Schwarz 09.10.2009, 822 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen in der Merheimer Heide am 26.04.2024
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Markus Vogelfänger

Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen auf der Zulaufstrecke Weidenpesch am 26.04.2024
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