Hinaus ins weiße Loch - Vom Tunnel unter dem Hauptfriedhof in Stuttgart-Bad Cannstatt geht der Blick hinaus ins Helle

Hinaus ins weiße Loch - Vom Tunnel unter dem Hauptfriedhof in Stuttgart-Bad Cannstatt geht der Blick hinaus ins Helle.

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Mit dem schweizer EC 9 am Haken ist hier am 2.3.2022 um 8.52 Uhr die DB 101098-2 bei der Durchfahrt in Lengerich in Westfalen zu sehen.

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Der fahrende Zug als Fotostandort (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Aufnahmen die nur in den Galerien zu sehen sind (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Hinaus ins weiße Loch -

Vom Tunnel unter dem Hauptfriedhof in Stuttgart-Bad Cannstatt geht der Blick hinaus ins Helle. Dort befindet sich auch die Haltestelle mit dem Namen Hauptfriedhof. Das Gleis verliert sich nicht im 'Überlicht," sondern im Anschluss an die Haltestelle geht die Strecke mit 7,5 % steil nach unten.

Blick aus eine Zug auf der Linie U2.

03.02.2022 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 03.03.2022, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

Der noch sehr neue PESA VT 632017 der DB ist hier am 2.3.2022 um 16.58 Uhr im Bahnhof Fröndenberg auf der RB 54 nach Neuenrade im Einsatz.

Hinaus ins weiße Loch - Vom Tunnel unter dem Hauptfriedhof in Stuttgart-Bad Cannstatt geht der Blick hinaus ins Helle.

189 026 kommt mit einer Schwesterlok und dem Erzzug aus Rotterdam durch Grevenbroich in Richtung Köln gefahren.

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Erkennbares Gefälle - ... der hier noch provisorischen Trasse der Stadtbahnlinie U12. Unter der Betonfläche neben den DB-Gleisen liegt der Tunnel der Verlängerung der S-Bahn-Stammstrecke. Die Stadtbahngleise sollen hier eine fahrdynamisch günstigere Trasse bekommen. Die Tunneldecke des S-Bahntunnels diente beim Bahnhofsneubau als Logistik-Straße und so war eine vorläufige Streckenführung notwendig. Wenn die S-Bahnen dereinst mal hier im Tunnelfahren, wird ein solches Fotos aus dem S-Bahnzug heraus nicht mehr möglich sein. 17.04.2026 (M) 
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 139 1443x874 Px, 18.04.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
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 164 1200x798 Px, 14.02.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
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Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Stadtbahnwagen DT 8.12, DT 8.14, DT8.15, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 163 1200x778 Px, 14.02.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
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 158 1200x798 Px, 14.02.2026 